Tunnelbaneutbyggnad i München: Milstolpe nådd för U5 till Pasing!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Byggnadsarbeten på U5-förlängningen i Pasing: Framsteg på Gotthardstrasse; Information tillgänglig i U5s informationscenter.

Bauarbeiten zur U5-Verlängerung in Pasing: Fortschritte am Gotthardstraße; Infos im U5 Infocenter erhältlich.
Byggnadsarbeten på U5-förlängningen i Pasing: Framsteg på Gotthardstrasse; Information tillgänglig i U5s informationscenter.

Tunnelbaneutbyggnad i München: Milstolpe nådd för U5 till Pasing!

Mycket händer i västra München: Byggarbetet för att förlänga tunnelbanelinjen U5 går snabbt framåt och har nått en viktig milstolpe. På Gotthardstrasse har arbetet med membranväggarna slutförts enligt plan, vilket innebär betydande framsteg i täckkonstruktionen. Stora entreprenadmaskiner har nu lämnat byggarbetsplatsen, vilket ger en välkommen minskning av bullret. Nu betonas tunnellocket så att arbetet kan gå vidare till nästa fas. Hur tz.de Enligt uppgift har imponerande 66 000 ton betong redan använts för hela projektet.

De nya membranväggarna är cirka 1,20 meter breda och når ett djup på cirka 30 meter. Dessa enorma strukturer bildar en statiskt solid yttre hud av tunnelbanestrukturen och är avgörande för strukturens stabilitet. Byggnadsarbetet fortsätter också på sträckan mellan Laimer Platz och den framtida tunnelbanestationen "Baumschule Laim", där borrade pålar för kulvertschakt placeras var 100:e meter. Grundvattenbalansering är väsentlig och här spelar kulvertschakten en central roll.

Transportinfrastruktur och annat arbete

En titt på byggarbetsplatsen visar att det redan har byggts provisoriska broar över befintliga gång- och cykelvägsundergångar vid Pasinger tågstation. För att säkerställa att alla resenärer tar sig igenom säkert, förblir gångtunnelerna vid Pasinger tågstation öppna hela tiden. För att fortsätta upprätthålla trafiken på Josef-Felder-Straße kommer en ny vägbana att anläggas. Arbetet beräknas påbörjas under hösten. Trafiken leds i ett körfält på båda sidor.

I byggplats 1 planerar byggavdelningen att slutföra all täckbetong i april 2026. Detta kommer att följas av fullständig schaktning av marken och byggandet av tunnelbasen innan utbyggnaden av tunnelbanesystemet fortskrider ytterligare. Staden München har stora planer för hela transportinfrastrukturen: utbyggnaden av den lokala kollektivtrafiken ska täcka runt 30 procent av resorna fram till 2030. I detta ingår även den intensiva planeringen för förlängningen av U5 till Freiham samt U9 avlastningsbron genom stadskärnan, som t.ex. Staden München kommunicerar.

Information för intresserade

Alla som vill veta mer om den aktuella utvecklingen på U5 är hjärtligt välkomna att besöka U5 Infocenter på Willibaldstrasse 70. Där finns experter tillgängliga för att svara på frågor varje onsdag från klockan 15.00. till 19.00 Dessutom har hemsidan ubahnbau-muenchen.de Mycket information om byggnadsarbetet och de planerade sträckningsområdena ges.