Rozbudowa metra w Monachium: Kamień milowy osiągnięty w przypadku U5 do Pasing!

Rozbudowa metra w Monachium: Kamień milowy osiągnięty w przypadku U5 do Pasing!

Wiele dzieje się na zachodzie Monachium: prace budowlane nad przedłużeniem linii metra U5 postępują szybko i osiągnęły ważny kamień milowy. Na Gotthardstrasse prace przy ścianach szczelinowych zakończono zgodnie z planem, co oznacza znaczny postęp w budowie osłon. Duże maszyny budowlane opuściły już plac budowy, zapewniając mile widzianą redukcję hałasu. Obecnie trwa betonowanie pokrywy tunelu, aby można było przejść do następnego etapu. Jak tz.de Podobno w całym projekcie zużyto już imponujące 66 000 ton betonu.

Nowe ściany szczelinowe mają szerokość około 1,20 m i głębokość około 30 metrów. Te ogromne konstrukcje tworzą statycznie solidną zewnętrzną powłokę konstrukcji metra i mają kluczowe znaczenie dla stabilności konstrukcji. Prace budowlane trwają także na trasie pomiędzy Laimer Platz a przyszłą przystanią metra „Baumschule Laim”, gdzie co 100 metrów układane są pale wiercone pod szyby przepustów. Równoważenie wód gruntowych jest niezbędne, a szyby przepustów odgrywają w tym kluczową rolę.

Infrastruktura transportowa i inne prace

Spojrzenie na plac budowy pokazuje, że nad istniejącymi przejściami podziemnymi dla pieszych i rowerzystów na stacji kolejowej Pasinger zbudowano już tymczasowe mosty. Aby zapewnić wszystkim podróżnym bezpieczny przejazd, przejścia podziemne na stacji kolejowej Pasinger pozostają otwarte przez cały czas. Aby utrzymać ruch na Josef-Felder-Straße, wybudowana zostanie nowa jezdnia. Prace mają się rozpocząć jesienią. Ruch odbywa się jednym pasem w obie strony.

W przypadku części konstrukcyjnej 1 wydział konstrukcyjny planuje zakończyć betonowanie pokrywy do kwietnia 2026 r. Następnie nastąpi całkowite wykopanie gruntu i budowa podstawy tunelu przed dalszym zaawansowaniem rozbudowy systemu metra. Miasto Monachium ma ambitne plany dotyczące całej infrastruktury transportowej: rozwój lokalnego transportu publicznego powinien objąć około 30 procent przejazdów do 2030 r. Obejmuje to również intensywne planowanie rozbudowy autostrady U5 do Freiham oraz mostu odciążającego U9 przez centrum miasta, np. Miasto Monachium komunikuje.

Informacja dla zainteresowanych

Wszystkich, którzy chcieliby dowiedzieć się więcej na temat aktualnego rozwoju sytuacji w U5, serdecznie zapraszamy do odwiedzenia Centrum informacyjnego U5 przy Willibaldstrasse 70. Eksperci są tam dostępni, aby odpowiedzieć na pytania w każdą środę od 15:00. do 19:00 Ponadto strona posiada ubahnbau-muenchen.de Znajdują się tam liczne informacje dotyczące prowadzonych prac budowlanych oraz planowanych obszarów tras.