Metron laajennus Münchenissä: virstanpylväs saavutti U5:n Pasingiin!

Metron laajennus Münchenissä: virstanpylväs saavutti U5:n Pasingiin!

Münchenin länsiosassa tapahtuu paljon: U5-metrolinjan jatkamisen rakennustyöt etenevät nopeasti ja ovat saavuttaneet tärkeän virstanpylvään. Gotthardstrassen kalvoseinien työt on saatu päätökseen suunnitellusti, mikä edustaa merkittävää edistystä kansirakentamisessa. Suuret rakennuskoneet ovat nyt lähteneet rakennustyömaalta, mikä vähentää tervetulleita melua. Tunnelin kansi on nyt betonoitu, jotta työt voivat siirtyä seuraavaan vaiheeseen. Miten tz.de Tietojen mukaan koko projektissa on jo käytetty vaikuttavat 66 000 tonnia betonia.

Uudet kalvoseinät ovat noin 1,20 metriä leveitä ja ulottuvat noin 30 metrin syvyyteen. Nämä valtavat rakenteet muodostavat staattisesti kiinteän metrorakenteen ulkokuoren ja ovat ratkaisevia rakenteen vakauden kannalta. Rakennustyöt jatkuvat myös Laimer Platzin ja tulevan ”Baumschule Laim” -metropysäkin välisellä reitillä, jonne sijoitetaan porauspaaluja rummun kuiluille 100 metrin välein. Pohjaveden tasapainottaminen on välttämätöntä, ja rummun kuiluilla on tässä keskeinen rooli.

Liikenneinfrastruktuuri ja muut työt

Katsaus työmaalle osoittaa, että Pasingerin rautatieasemalle on jo rakennettu väliaikaisia ​​siltoja olemassa olevien jalankulku- ja pyöräteiden alikulkuteiden yli. Jotta kaikki matkustajat pääsisivät turvallisesti läpi, Pasingerin rautatieaseman alikulkukäytävät pysyvät auki koko ajan. Josef-Felder-Straßen liikenteen ylläpitämiseksi edelleen rakennetaan uusi ajorata. Työt on tarkoitus aloittaa syksyllä. Liikenne ohjataan yhdellä kaistalla molemmilla puolilla.

Rakennuskohdassa 1 rakennusosasto suunnittelee saavansa kaikki peitebetonityöt valmiiksi huhtikuuhun 2026 mennessä. Tätä seuraa maan täydellinen louhinta ja tunnelin pohjan rakentaminen ennen kuin metrojärjestelmän laajentaminen etenee. Münchenin kaupungilla on suuret suunnitelmat koko liikenneinfrastruktuurille: paikallisen joukkoliikenteen laajentamisen pitäisi kattaa noin 30 prosenttia matkoista vuoteen 2030 mennessä. Tähän sisältyy myös intensiivinen suunnittelu U5-tien laajentamiseksi Freihamiin sekä U9:n helpotussillalle kaupungin keskustan läpi, kuten mm. Münchenin kaupunki kommunikoi.

Tietoa kiinnostuneille

Kaikki, jotka haluavat tietää lisää U5:n tämänhetkisestä kehityksestä, ovat sydämellisesti tervetulleita vierailemaan U5-infokeskuksessa osoitteessa Willibaldstrasse 70. Asiantuntijat ovat paikalla vastaamassa kysymyksiin joka keskiviikko klo 15 alkaen. klo 19 asti Lisäksi sivustolla on ubahnbau-muenchen.de Tarjolla on paljon tietoa rakennustöistä ja suunnitelluista reittialueista.