Metroudvidelse i München: Milepæl nået for U5 til Pasing!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Byggearbejde på U5-udvidelsen i Pasing: Fremskridt på Gotthardstrasse; Information tilgængelig i U5 informationscenter.

Bauarbeiten zur U5-Verlängerung in Pasing: Fortschritte am Gotthardstraße; Infos im U5 Infocenter erhältlich.
Byggearbejde på U5-udvidelsen i Pasing: Fremskridt på Gotthardstrasse; Information tilgængelig i U5 informationscenter.

Metroudvidelse i München: Milepæl nået for U5 til Pasing!

Der sker meget i den vestlige del af München: Byggearbejdet med at forlænge U5-metrolinjen skrider hurtigt frem og har nået en vigtig milepæl. På Gotthardstrasse er arbejdet med membranvæggene afsluttet som planlagt, hvilket repræsenterer betydelige fremskridt i dækkonstruktionen. Store entreprenørmaskiner har nu forladt byggepladsen, hvilket giver en kærkommen støjreduktion. Tunneldækslet bliver nu betonet, så arbejdet kan gå videre til næste fase. Hvordan tz.de Efter sigende er der allerede brugt imponerende 66.000 tons beton til hele projektet.

De nye membranvægge er omkring 1,20 meter brede og når en dybde på omkring 30 meter. Disse enorme strukturer danner en statisk solid ydre hud af metrostrukturen og er afgørende for strukturens stabilitet. Anlægsarbejdet fortsætter også på ruten mellem Laimer Platz og det fremtidige metrostoppested "Baumschule Laim", hvor borede pæle til stikledningsskakter placeres for hver 100. meter. Grundvandsbalancering er væsentlig, og stikledningsskaktene spiller en central rolle her.

Transportinfrastruktur og andet arbejde

Et kig på byggepladsen viser, at der allerede er bygget midlertidige broer over eksisterende gang- og cykelstiunderføringer ved Pasinger togstation. For at sikre, at alle rejsende kommer sikkert igennem, forbliver undergangene ved Pasinger togstation åbne hele tiden. For fortsat at opretholde trafikken på Josef-Felder-Straße anlægges en ny vejbane. Arbejdet forventes påbegyndt til efteråret. Trafikken ledes i ét spor på begge sider.

I byggegrund 1 planlægger anlægsafdelingen at færdiggøre al dækstøbning inden april 2026. Herefter følger en fuldstændig udgravning af jorden og opførelsen af ​​tunnelbasen, inden udvidelsen af ​​metrosystemet videreføres. Byen München har store planer for hele transportinfrastrukturen: Udbygningen af ​​lokal offentlig transport skal dække omkring 30 procent af de tilbagelagte rejser i 2030. Dette omfatter også den intensive planlægning af udvidelsen af ​​U5 til Freiham samt U9 aflastningsbroen gennem bymidten, som f.eks. Byen München kommunikerer.

Information til interesserede

Enhver, der gerne vil vide mere om den aktuelle udvikling på U5, er hjerteligt inviteret til at besøge U5 Infocenter på Willibaldstrasse 70. Eksperter står til rådighed der for at besvare spørgsmål hver onsdag fra kl. til kl. Derudover har hjemmesiden ubahnbau-muenchen.de Der gives en masse information om anlægsarbejdet og de planlagte rutearealer.