Nové stavadlo na Ostbahnhof: Cestujúci S-Bahn musia byť trpezliví!

Nové stavadlo na Ostbahnhof: Cestujúci S-Bahn musia byť trpezliví!

V Mníchove sú novinky, ktoré sa dotýkajú mnohých dochádzajúcich a cestujúcich: Po takmer štyroch rokoch výstavby je spustenie nového elektronického stavača (ESTW) na Ostbahnhof za rohom. Prvý krok v plánovanom znížení meškaní v sieti S-Bahn sa uskutoční v niekoľkých etapách a bude mať za následok obmedzenia premávky S-Bahn na dobré dva týždne. Merkúr nahlásené.

Prestavba stavača, ktorý nahrádza staré reléové stavadlo z roku 1971, sa už o dva roky oneskorila a oficiálne bude uvedená do prevádzky 6. júna 2025. Predtým bude od piatku 22:30 úplne zastavená doprava S-Bahn na hlavnej trase okolo Ostbahnhof, kým bude zo sobotňajšieho rána zriadená kyvadlová doprava medzi Laim a Isartor.5.

Plánované dopravné obmedzenia

Celkovo bude premávka S-Bahn počas tohto prechodného obdobia výrazne ovplyvnená. Od 6. júna budú opäť prístupné všetky trate, no s o štvrtinu menšou premávkou S-Bahn. Linky S1 a S5 nebudú premávať po hlavnej trase, pričom S2, S3 a S8 budú premávať bez posilových vlakov. Ak pôjde všetko podľa plánu, návrat k normálu sa očakáva od 19. júna až s 1300 cestami vlakom denne.

Presnosť S-Bahn utrpela minulý rok neúspech. V roku 2024 táto miera klesla len na 87 %, pričom 60 % prerušení spôsobila nefunkčná infraštruktúra. Najmä staré stavadlo Ostbahnhof nebolo nezúčastnené a bolo zodpovedné za 140 z 1 500 porúch riadiacej a bezpečnostnej techniky v roku 2021.

Význam stavebných prác

Uvedenie ESTW do prevádzky je súčasťou komplexného programu renovácie „S3“ Deutsche Bahn, ktorý má zlepšiť infraštruktúru do roku 2027. Rozsiahle akceptačné testy sú nevyhnutné na zabezpečenie hladkej prevádzky. Prvé obmedzenia platili už v novembri a decembri 2023 a odporúča sa pravidelne kontrolovať cestovné poriadky na webovej stránke Deutsche Bahn.

Dve nové budovy na Ostbahnhof a Leuchtenbergring v budúcnosti prevezmú kontrolu výhybiek a návestidiel. Očakáva sa, že dokončenie bude trvať 8 000 hodín akceptačných testov. DB tiež oznámila ďalšie stavebné práce v častiach siete S-Bahn na najbližšie víkendy, z ktorých niektoré môžu viesť k výrazným obmedzeniam.

Cestujúci by sa mali počas tejto prechodnej fázy pripraviť na alternatívne spôsoby dopravy na MVV. Patria sem regionálne vlaky medzi Pasingom a hlavnou stanicou, ako aj spoje metra a električiek, ktoré možno využiť na zjednodušenie obchvatov.

Zodpovední a cestujúci dúfajú, že nové systémy nielen zvýšia presnosť, ale aj skrátia celkový čas cestovania pre dochádzajúcich. S-Bahn Berlín demonštrované v podobných projektoch.

Prechodné obdobie môže byť náročné, ale konečný cieľ je jasný: efektívnejšia a presnejšia sieť S-Bahn pre všetkých obyvateľov Mníchova. Zaznačte si teda do kalendára 26. jún – potom sa uskutoční slávnostné uvedenie do prevádzky, na ktorom bude prítomný aj premiér Markus Söder a riaditeľ DB Infrastructure Berthold Huber.