Noua casetă de semnal la Ostbahnhof: pasagerii S-Bahn trebuie să aibă răbdare!

Noua casetă de semnal la Ostbahnhof: pasagerii S-Bahn trebuie să aibă răbdare!
Ostbahnhof, München, Deutschland - În Munchen există știri care afectează mulți navetiști: interiorul și pasagerii: după aproape patru ani de construcție, noua casetă de semnal electronic (ESTW) se află în fața ușii. Primul pas în reducerea planificată a întârzierilor în rețeaua S-Bahn are loc în mai multe etape și aduce restricții asupra traficului S-Bahn pentru două săptămâni bune, cum ar fi a raportat Merkur .
[restricții de trafic planificate
În general, traficul S-Bahn este afectat în mod vizibil în această perioadă de tranziție. Începând cu 6 iunie, toate piesele vor fi din nou trecute, dar cu un sfert mai puțin trafic S-Bahn. Liniile S1 și S5 nu vor conduce pe traseul principal, în timp ce S2, S3 și S8 sunt în mișcare fără trenuri de amplificator. Dacă totul merge conform planului, vă puteți aștepta la o revenire la normalitate din 19 iunie, cu până la 1300 de excursii cu trenul pe zi.
Punctualitatea S-Bahn a trebuit să accepte un amortizor anul trecut. În 2024, rata a scăzut la doar 87 %, 60 % din tulburări se datorează infrastructurii defecte. În special, vechiul Stellwerk Ostbahnhof nu a fost neinvoltat, responsabil pentru 140 din 1500 de tulburări ale tehnologiei de plumb și securitate în 2021.
importanța lucrărilor de construcție
Punerea în funcțiune a ESTW face parte dintr -un program de renovare „S3” cuprinzător al Deutsche Bahn, care este de a îmbunătăți infrastructura până în 2027. Testele de acceptare extinse sunt esențiale pentru a asigura o funcționare lină. Încă din noiembrie și decembrie 2023, au existat restricții inițiale și este recomandat să verificați în mod regulat calendarul de pe site -ul Deutsche Bahn.
Cele două noi clădiri de la Ostbahnhof și Leuchtenbergring vor prelua în viitor controlul cursului și semnalelor. Se preconizează că finalizarea va merge mână în mână cu 8000 de ore de acceptare. DB a anunțat, de asemenea, lucrări de construcție suplimentare în anumite părți ale rețelei S-Bahn pentru weekendurile următoare, unele dintre ele putând duce la restricții semnificative.
pasagerii ar trebui să se adapteze la modurile alternative de transport în MVV în timpul acestei faze de conversie. Acestea includ trenuri regionale între Pasing și Hauptbahnhof, precum și compuși de metrou și tramvai care pot fi folosiți pentru a facilita ocolirea.
responsabilii și pasagerii speră că noile sisteme nu numai că vor crește punctualitatea, ci și întregul timp de călătorie pentru navetiști: în interior, cum ar fi s-bahn Berlin în proiecte similare.
Perioada de tranziție poate fi dificilă, dar obiectivul final este clar: o rețea S-Bahn mai puternică și mai punctuală pentru toată Munchen. Așadar, marcați-vă pe 26 iunie în calendar-până când are loc ceremonia pentru punerea în funcțiune oficială, în care premierul Markus Söder și DB Infrastructure Board va fi, de asemenea, prezent Berthold Huber.
Details | |
---|---|
Ort | Ostbahnhof, München, Deutschland |
Quellen |