Suche
Mein Konto
Ny signalboks på Ostbahnhof: S-Bahn-passasjerer må smøre seg med tålmodighet!
2. juni 2025 skal den elektroniske signalboksen ved Ostbahnhof i München settes i drift etter fire års bygging for å forbedre S-Bahn-trafikken.
Ny signalboks på Ostbahnhof: S-Bahn-passasjerer må smøre seg med tålmodighet!
Det er nyheter i München som berører mange pendlere og passasjerer: Etter nesten fire år med bygging er idriftsettelse av den nye elektroniske signalboksen (ESTW) på Ostbahnhof rett rundt hjørnet. Første steg i den planlagte reduksjonen av forsinkelser i S-Bahn-nettet vil skje i flere etapper og vil innebære restriksjoner i S-Bahn-trafikken i godt to uker Merkur rapportert.
Ombyggingen av signalboksen, som erstatter den gamle relésignalboksen fra 1971, er allerede to år forsinket og vil nå offisielt settes i drift 6. juni 2025. Før det, fra fredag klokken 22.30, vil S-Bahn-trafikken på hovedruten rundt Ostbahnhof bli fullstendig stanset, før det settes opp skyss fra lørdag morgen til 5. morgen. a.m.
Planlagte trafikkrestriksjoner
Samlet sett vil S-Bahn-trafikken bli merkbart påvirket i denne overgangsperioden. Fra 6. juni blir alle spor tilgjengelig igjen, men med en fjerdedel mindre S-Bahn-trafikk. Linjene S1 og S5 vil ikke kjøre på hovedstrekningen, mens S2, S3 og S8 vil kjøre uten hjelpetog. Hvis alt går etter planen, forventes det en normalisering fra 19. juni med opptil 1300 togreiser per dag.
Punktligheten til S-Bahn fikk et tilbakeslag i fjor. I 2024 falt frekvensen til bare 87 %, med 60 % av forstyrrelsene forårsaket av ødelagt infrastruktur. Spesielt den gamle Ostbahnhof-signalboksen var ikke uinvolvert, ansvarlig for 140 av 1500 forstyrrelser i kontroll- og sikkerhetsteknologien i 2021.
Betydningen av byggearbeidet
Igangkjøringen av ESTW er en del av Deutsche Bahns omfattende "S3"-renoveringsprogram, som er ment å forbedre infrastrukturen innen 2027. De omfattende aksepttestene er avgjørende for å sikre jevn drift. De første restriksjonene var allerede på plass i november og desember 2023, og det anbefales å sjekke rutetidene regelmessig på Deutsche Bahn-nettstedet.
De to nye byggene på Ostbahnhof og Leuchtenbergring skal i fremtiden overta styringen av brytere og signaler. Fullføringen forventes å ta 8000 timer med aksepttesting. DB har også varslet ytterligere byggearbeid i deler av S-Bahn-nettet de kommende helgene, hvorav noen kan føre til betydelige restriksjoner.
Passasjerer bør forberede seg på alternative transportmidler på MVV i denne overgangsfasen. Disse inkluderer regiontog mellom Pasing og sentralstasjonen samt T-bane- og trikkeforbindelser som kan brukes for å gjøre omkjøringsveier enklere.
Ansvarlige og passasjerer håper at de nye systemene ikke bare vil øke punktligheten, men også forkorte den totale reisetiden for pendlere S-Bahn Berlin demonstrert i lignende prosjekter.
Overgangsperioden kan være utfordrende, men sluttmålet er klart: et mer effektivt og punktlig S-Bahn-nettverk for alle innbyggere i München. Så sett av 26. juni i kalenderen din – da vil seremonien for den offisielle igangsettingen finne sted, hvor også statsminister Markus Söder og DB Infrastructure Director Berthold Huber vil være til stede.