Nové stavědlo na Ostbahnhof: Cestující S-Bahn musí být trpěliví!

Nové stavědlo na Ostbahnhof: Cestující S-Bahn musí být trpěliví!

V Mnichově jsou novinky, které ovlivňují mnoho dojíždějících a cestujících: Po téměř čtyřech letech výstavby je zprovoznění nového elektronického stavědla (ESTW) na Ostbahnhof za dveřmi. První krok v plánovaném snížení zpoždění v síti S-Bahn bude probíhat v několika etapách a bude mít za následek omezení provozu S-Bahn na dobré dva týdny. Rtuť hlášeno.

Přestavba stavědla, která nahrazuje staré reléové stavědlo z roku 1971, se již o dva roky zpozdila a oficiálně bude uvedena do provozu 6. června 2025. Předtím bude od pátku ve 22:30 zcela zastaven provoz S-Bahn na hlavní trase kolem Ostbahnhof, než bude ze sobotního rána zřízena kyvadlová doprava mezi Laim a Isartor.

Plánovaná dopravní omezení

Celkově bude provoz S-Bahn během tohoto přechodného období znatelně ovlivněn. Od 6. června budou všechny tratě opět přístupné, ale s o čtvrtinu nižším provozem S-Bahn. Linky S1 a S5 nepojedou po hlavní trase, zatímco S2, S3 a S8 pojedou bez posilovacích vlaků. Pokud půjde vše podle plánu, návrat k normálu se očekává od 19. června až s 1300 jízdami vlaků denně.

Dochvilnost S-Bahnu utrpěla loni neúspěch. V roce 2024 tato míra klesla na pouhých 87 %, přičemž 60 % narušení způsobila nefunkční infrastruktura. Zejména stará stavědla Ostbahnhof nebyla nezúčastněná a byla v roce 2021 zodpovědná za 140 z 1 500 narušení řídicí a bezpečnostní techniky.

Význam stavebních prací

Uvedení ESTW do provozu je součástí komplexního programu renovace „S3“ Deutsche Bahn, který má zlepšit infrastrukturu do roku 2027. Rozsáhlé akceptační testy jsou nezbytné pro zajištění hladkého provozu. První omezení platila již v listopadu a prosinci 2023 a doporučuje se pravidelně kontrolovat jízdní řády na webu Deutsche Bahn.

Dvě nové budovy na Ostbahnhof a Leuchtenbergring v budoucnu převezmou kontrolu výhybek a návěstidel. Očekává se, že dokončení bude trvat 8 000 hodin akceptačního testování. DB také oznámila další stavební práce v částech sítě S-Bahn na nadcházející víkendy, z nichž některé mohou vést k výrazným omezením.

Cestující by se měli během této přechodové fáze připravit na alternativní dopravní prostředky na MVV. Patří mezi ně regionální vlaky mezi Pasingem a hlavním nádražím a také spojení metra a tramvají, které lze využít pro usnadnění obchvatů.

Odpovědní a cestující doufají, že nové systémy nejen zvýší přesnost, ale také zkrátí celkovou dobu cestování pro dojíždějící S-Bahn Berlín demonstrovány v podobných projektech.

Přechodné období může být náročné, ale konečný cíl je jasný: efektivnější a přesnější síť S-Bahn pro všechny obyvatele Mnichova. Zapište si tedy do kalendáře 26. června – poté proběhne slavnostní ceremoniál k oficiálnímu uvedení do provozu, na kterém bude přítomen i premiér Markus Söder a ředitel DB Infrastructure Berthold Huber.