Novas regras no tráfego rodoviário: Segurança e Tempo 30 para Untergies!

Novas regras no tráfego rodoviário: Segurança e Tempo 30 para Untergies!

Untergiesing, Deutschland - Os regulamentos de tráfego rodoviário experimentam um vento novo: em outubro de 2024, uma emenda abrangente entrou em vigor que abriu opções completamente novas para os municípios da Alemanha. Essas mudanças já foram muito bem recebidas em Munique. Como relatórios [muennchenunterweg.de] (https://muenchenunterweg.de/news/novelle-der-stassseverkehrs- neue-moegattigungs--dsirke), a regulação administrativa associada está em vigor desde 2025 de abril.

O prefeito Dominik Krause e o oficial de mobilidade Georg Dunkel apresentaram as inovações em um evento de informação em Untergies. Uma preocupação importante é melhor projetar o cruzamento de pedestres e o tempo 30 seções. Por exemplo, o Sachsenstraße, onde o Comitê Distrital havia estimulado o estabelecimento de uma estrada de bicicleta, foi desacelerado em uma seção de 400 metros para 30 km / h -uma mudança que está em vigor desde abril de 2025. Antes disso, as pré -requisitos para uma estrada de bicicleta não foram suficientes, que os residentes não eram exatamente.

Novos regulamentos para mais segurança e proteção ambiental

Para atender aos requisitos de proteção climática, novos bens de proteção também são integrados aos regulamentos de tráfego rodoviário. Agora, as cidades podem configurar faixas especiais e circuitos de semáforos privilegiados para ônibus, às vezes até com base em dados prognósticos. O arranjo das zonas do tempo 30 e o estabelecimento de zonas de estacionamento residentes agora são mais fáceis. Isso significa que os municípios estão impulsionando a mobilidade, que não é apenas segura, mas também mais amigável ao clima, como [https://www.tagesschau.de/inland/innengolitik/strassenverkehrsrecht-reform-form-form-00.html) notas. Essa reforma pretende promover a saúde dos cidadãos e o desenvolvimento urbano.

Com um foco claro em melhorar a segurança do trânsito e a promoção do ciclismo, a emenda define um sinal claro. Os municípios recebem mais escopo de tomada de decisão para montar faixas de ciclismo e estradas de bicicleta. O [ADFC] (https://www.adfc.de/neukeit/bundesrat-bestaeta-fstrasse-stassenverkehr-form-mehr-mehr career-municipalities) enfatiza que isso não é apenas um aumento de segurança para os ciclistas, mas também o tráfego de bike), mas também o tráfego de bastidores), mas também o tráfego de bastidores), mas também o tráfego de bastidores), mas também o tráfego de bastidores), mas também o tráfego de bastidores), mas também o tráfego de bastidores), mas também o tráfego de bastidores.

Implementação e Outlook

Um passo importante para essa participação já foi dado. Atualmente, o Departamento de Mobilidade da cidade de Munique identificou locais em potencial para mais medidas de tempo 30. O feedback dos comitês distritais está na agenda do outono de 2025 para criar ainda mais segurança no tráfego rodoviário. Essas medidas fazem parte de um plano maior que visa tornar Munique uma cidade que seja habitável e sustentável. A apresentação da mobilidade já implementou algumas ordens em coordenação com os comitês distritais nos negócios diários, que destinam -se a trazer melhorias significativamente perceptíveis para os cidadãos.

A emenda aos regulamentos de tráfego rodoviário mostra impressionantemente que o governo federal e os municípios estão dispostos a fazer um novo curso que não apenas atenda às necessidades do tráfego, mas também do nosso meio ambiente. Dessa forma, os cidadãos de Munique estão abertos a muitas novas oportunidades - você só precisa enfrentá -los!