Nova pravila u prometu: sigurnost i ograničenje brzine 30 za Untergiesing!

Nova pravila u prometu: sigurnost i ograničenje brzine 30 za Untergiesing!

Propisi o cestovnom prometu doživljavaju dašak svježeg zraka: u listopadu 2024. na snagu je stupio sveobuhvatan amandman koji općinama u Njemačkoj otvara potpuno nove mogućnosti djelovanja. Ove su promjene već vrlo dobro prihvaćene, posebice u Münchenu. Kako izvješćuje muenchenunterwegs.de, povezana administrativna uredba na snazi ​​je od travnja 2025. Grad sada ima više slobode u planiranju prometa i može implementirati nova rješenja za poboljšanje sigurnosti prometa i promicanje hodanja i vožnje biciklom.

Gradonačelnik Dominik Krause i službenik za mobilnost Georg Dunkel predstavili su inovacije na informativnom događaju u Untergiesingu. Važna briga je bolje projektiranje pješačkih prijelaza i ograničenja brzine od 30 km/h. Na primjer, Sachsenstrasse, gdje je okružni odbor predložio, između ostalog, uspostavu biciklističke staze, usporena je na 30 km/h na dionici dugoj 400 metara - promjena koja je na snazi ​​od travnja 2025. Ranije uvjeti za biciklističku stazu nisu bili dovoljni, što se nije svidjelo stanovnicima.

Novi propisi za veću sigurnost i zaštitu okoliša

Kako bi se zadovoljili zahtjevi zaštite klime, nova zaštitna sredstva sada se integriraju u propise o cestovnom prometu. Gradovi sada mogu postaviti posebne trake i prioritetno prebacivanje semafora za autobuse, ponekad čak i na temelju prognostičkih podataka. Uređenje zona od 30 km/h i uspostavljanje rezidentnih parking zona sada je lakše. Na ovaj način općine promiču mobilnost koja nije samo sigurna, već i klimatski prihvatljivija, kao što napominje tagesschau.de. Ova bi reforma trebala imati za cilj promicanje zdravlja građana i urbanog razvojnog okruženja.

S jasnim fokusom na poboljšanje sigurnosti na cestama i promicanje biciklizma, amandman šalje jasan signal. Općinama je dana veća diskrecija za postavljanje biciklističkih staza i biciklističkih ulica. ADFC naglašava da ovo ne samo da povećava sigurnost za bicikliste, već i jača biciklizam kao ekološki prihvatljivu alternativu automobilima.

Implementacija i izgledi

Važan korak prema ovoj prometnoj tranziciji već je poduzet. Odjel za mobilnost grada Münchena trenutno je identificirao potencijalne lokacije za daljnje mjere od 30 km/h. Povratne informacije područnih odbora na programu su za jesen 2025. kako bi se stvorila još veća sigurnost u cestovnom prometu. Ove mjere dio su većeg plana čiji je cilj učiniti München gradom koji je i održiviji i pogodniji za život. Odjel za mobilnost već je proveo neke naredbe u koordinaciji s područnim odborima u svakodnevnom poslovanju, koje imaju za cilj donijeti jasno vidljiva poboljšanja za građane.

Izmjena propisa o cestovnom prometu na impresivan način pokazuje da su federalna i lokalne vlasti spremne zauzeti novi kurs koji ne samo da zadovoljava potrebe prometa, već i naše okoline. Ovo otvara mnoge nove mogućnosti za građane Münchena - samo ih morate prihvatiti!