Нови правила в движението: безопасност и ограничение на скоростта 30 за Untergiesing!

Нови правила в движението: безопасност и ограничение на скоростта 30 за Untergiesing!

Правилата за движение по пътищата усещат глътка свеж въздух: през октомври 2024 г. влезе в сила цялостна поправка, която отваря напълно нови възможности за действие за общините в Германия. Тези промени вече бяха много добре приети, особено в Мюнхен. Както muenchenunterwegs.de съобщава, свързаната административна наредба е в сила от април 2025 г. Сега градът има повече свобода в планирането на трафика и може да прилага нови решения за подобряване на безопасността на движението и насърчаване на ходенето и колоезденето.

Кметът Доминик Краузе и служителят по мобилността Георг Дункел представиха иновациите на информационно събитие в Унтергизинг. Важна грижа е по-доброто проектиране на пешеходните пътеки и ограниченията на скоростта от 30 км/ч. Например Sachsenstrasse, където областната комисия предложи, наред с други неща, създаването на велосипедна алея, беше забавена до 30 км/ч в участък с дължина 400 метра - промяна, която е в сила от април 2025 г. Преди това условията за велосипедна алея не бяха достатъчни, което не се хареса на жителите.

Нови разпоредби за повече безопасност и опазване на околната среда

За да се отговори на изискванията за опазване на климата, нови защитни продукти сега се интегрират в правилата за движение по пътищата. Градовете вече могат да създават специални ленти и приоритетно превключване на светофара за автобуси, понякога дори въз основа на прогнозни данни. Подреждането на 30 км/ч зони и създаването на резидентни зони за паркиране вече са по-лесни. По този начин общините насърчават мобилност, която е не само безопасна, но и по-щадяща климата, както отбелязва tagesschau.de. Тази реформа следва да има за цел да насърчи здравето на гражданите и средата за градско развитие.

С ясен фокус върху подобряването на пътната безопасност и насърчаването на колоезденето, изменението изпраща ясен сигнал. На общините се дава повече свобода на преценка при създаването на велосипедни алеи и велосипедни улици. ADFC подчертава, че това не само повишава безопасността за велосипедистите, но също така укрепва колоезденето като екологична алтернатива на автомобилите.

Внедряване и перспектива

Важна стъпка към този транспортен преход вече е направена. Отделът за мобилност на град Мюнхен в момента е идентифицирал потенциални места за допълнителни мерки за 30 км/ч. Обратната връзка от областните комисии е на дневен ред за есента на 2025 г., за да се създаде още повече безопасност в движението по пътищата. Тези мерки са част от по-голям план, насочен към превръщането на Мюнхен в град, който е едновременно по-пригоден за живеене и устойчив. Отделът за мобилност вече е изпълнил някои поръчки в координация с областните комисии в ежедневната работа, които имат за цел да донесат ясно забележими подобрения за гражданите.

Изменението на правилата за движение по пътищата впечатляващо показва, че федералното правителство и местните власти са готови да поемат нов курс, който отговаря не само на нуждите на трафика, но и на околната среда. Това отваря много нови възможности за гражданите на Мюнхен – просто трябва да ги прегърнете!