Suche
Mein Konto
Senzație de radar la München: vor fi controale speciale astăzi!
Măsurătorile actuale ale vitezei în Untergiesing, München: Camerele de viteză sunt utilizate în mai multe locații pe 17 octombrie 2025. Aflați despre limite și amenzi.
Senzație de radar la München: vor fi controale speciale astăzi!
Vor fi controale grele pe străzile din München astăzi, 17 octombrie 2025. Măsurătorile mobile ale vitezei sunt în curs de desfășurare în un total de șapte locații pentru a opri șoferii care depășesc viteză. Lista exactă a acestor locații se poate schimba pe parcursul zilei, dar pozițiile actuale sunt deja cunoscute. De exemplu, pe Ständlerstrasse din Ramersdorf-Perlach există o limită de 60 km/h, în timp ce pe Tegernseer Landstrasse din Giesing limita este deja la 50 km/h. Pe Blumenauer Straße din Pasing-Obermenzing, vitezele sunt permise numai până la 30 km/h. Observarea constantă nu ar trebui doar să oprească mașinile mai rapide, ci și să asigure o mai mare siguranță pe drumuri.
O prezentare completă a măsurătorilor vitezei este următoarea:
- Ständlerstraße (81737 Ramersdorf-Perlach): 60 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 09:07 Uhr
- Tegernseer Landstraße (81539 Giesing): 50 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 10:38 Uhr
- Blumenauer Straße (81241 Pasing-Obermenzing): 30 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 10:16 Uhr
- Weinbergerstraße (81241 Pasing-Obermenzing): 50 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 08:53 Uhr
- Dachauer Straße (80335 Maxvorstadt, St. Benno-Viertel): 30 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 07:41 Uhr
- Willibaldstraße (80689 Pasing-Obermenzing, Laim, Am Westbad): 30 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 07:32 Uhr
- Ehrwalder Straße (81377 Sendling-Westpark, 7.3, Am Westpark): 30 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 07:26 Uhr
Moratoriu pentru radar sau limita de viteza?
Utilizarea detectoarelor de radare este strict interzisă conform Secțiunii 23 din Legea privind circulația rutieră. Purtarea unui telefon mobil cu o aplicație pentru camera de viteză nu este o infracțiune atâta timp cât aplicația nu este utilizată în mod activ în timpul conducerii, dar discuția despre controlul vitezei și limitele de viteză este încă un subiect fierbinte în Germania. O limită generală de viteză pe autostrăzi este foarte populară și este discutată intens. În timp ce unii pledează pentru mai multă securitate și protecție a climei, alții își văd libertatea individuală în pericol.
În țara autostrăzilor fără limite de viteză, fiecare accident de viteză merită o dezbatere aprinsă. Discuții deosebit de amare apar pe subiectele siguranței în trafic și CO2-emisii. Pentru că dacă fiecare a treia persoană este în favoarea unei limite de viteză de 130 km/h, nu se poate decât să speculeze ce transmit studiile de trafic.
Conform statisticilor actuale, 71% dintre germani susțin introducerea unei limite de viteză, iar 43% dintre accidentele de circulație sunt cauzate de viteza excesivă. Amenzile pentru depășirea vitezei vor rămâne, de asemenea, o problemă importantă.
La ce trebuie să respecte șoferii?
Amenzile pentru șoferii din Germania sunt reglementate clar. Dacă conduci cu 21 km/h prea repede, trebuie să te bagi adânc în buzunare: 70 de euro și un punct în Flensburg sunt consecințele. Dacă depășești 41 de km/h poți obține chiar și 160 de euro și două puncte, ceea ce nu numai că îți poate pune la bătaie portofelul, ci și nervii.
În multe orașe, radarele mobile sunt un mijloc flexibil de pedepsire a vitezei în zone periculoase. Ele pot fi găsite nu numai în Munchen, ci în toată Germania în locuri foarte frecventate și în apropierea șantierelor.
Un exemplu interesant care ilustrează subiectul este statisticile de la Allianz Direct. Menționează că Berlinul acordă cele mai puține puncte pentru viteză dintre orașele mari, în timp ce Brandenburg are cea mai mare rată. Există diferențe regionale clare aici și, după cum a raportat der Bussgeldkatalog, există, de asemenea, o densitate mare de camere de viteză în statele federale, cum ar fi Baden-Württemberg și Renania de Nord-Westfalia.
Concluzie: Indiferent dacă sunteți pro sau împotriva verificărilor de viteză, măsurarea radarului mobil din München este un alt exemplu al modului în care situația de siguranță pe drumuri ar trebui îmbunătățită continuu. Ce părere aveți despre măsurile actuale ale radarelor de viteză? Rămâne incitant!