Sensação dos radares de velocidade em Munique: hoje haverá controles especiais!

Sensação dos radares de velocidade em Munique: hoje haverá controles especiais!

Haverá controles pesados ​​nas ruas de Munique hoje, 17 de outubro de 2025. Medições móveis de velocidade estão em andamento em um total de sete locais para impedir motoristas em alta velocidade. A lista exata desses locais pode mudar ao longo do dia, mas as posições atuais já são conhecidas. Por exemplo, na Ständlerstrasse em Ramersdorf-Perlach o limite é de 60 km/h, enquanto na Tegernseer Landstrasse em Giesing o limite já é de 50 km/h. Na Blumenauer Straße em Pasing-Obermenzing, as velocidades só são permitidas até 30 km/h. A observação constante não deve apenas parar os carros mais rápidos, mas também garantir maior segurança nas estradas.

Uma visão geral completa das medições de velocidade é a seguinte:

• Ständlerstraße (81737 Ramersdorf-Perlach): 60 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 09:07 Uhr
• Tegernseer Landstraße (81539 Giesing): 50 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 10:38 Uhr
• Blumenauer Straße (81241 Pasing-Obermenzing): 30 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 10:16 Uhr
• Weinbergerstraße (81241 Pasing-Obermenzing): 50 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 08:53 Uhr
• Dachauer Straße (80335 Maxvorstadt, St. Benno-Viertel): 30 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 07:41 Uhr
• Willibaldstraße (80689 Pasing-Obermenzing, Laim, Am Westbad): 30 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 07:32 Uhr
• Ehrwalder Straße (81377 Sendling-Westpark, 7.3, Am Westpark): 30 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 07:26 Uhr

Moratória de radares de velocidade ou limite de velocidade?

O uso de detectores de radares de velocidade é estritamente proibido de acordo com a Seção 23 da Lei de Trânsito Rodoviário. Carregar um telefone celular com um aplicativo de radar de velocidade não é crime, desde que o aplicativo não seja usado ativamente durante a condução, mas a discussão sobre controles e limites de velocidade ainda é um tema quente na Alemanha. Um limite geral de velocidade nas auto-estradas é muito popular e está a ser intensamente discutido. Enquanto alguns defendem mais segurança e proteção climática, outros vêem a sua liberdade individual em risco.

Na terra das rodovias sem limites de velocidade, todo acidente por excesso de velocidade vale um debate acalorado. Discussões particularmente acirradas surgem sobre os tópicos de segurança no trânsito e CO₂-emissões. Porque se uma em cada três pessoas é a favor de um limite de velocidade de 130 km/h, só podemos especular o que os estudos de trânsito transmitem.

De acordo com as estatísticas actuais, 71% dos alemães apoiam a introdução de um limite de velocidade e 43% dos acidentes de viação são causados ​​por excesso de velocidade. As multas por excesso de velocidade também continuarão a ser uma questão importante.

O que os motoristas devem seguir?

As multas para motoristas na Alemanha são claramente regulamentadas. Se você dirigir 21 km/h rápido demais, terá que cavar fundo no bolso: 70 euros e um ponto em Flensburg são as consequências. Se ultrapassar os 41 km/h pode até ganhar 160 euros e dois pontos, o que pode não só sobrecarregar a sua carteira, mas também os seus nervos.

Em muitas cidades, os radares móveis são um meio flexível de punir o excesso de velocidade em áreas perigosas. Eles podem ser encontrados não apenas em Munique, mas em toda a Alemanha, em locais muito frequentados e perto de canteiros de obras.

Um exemplo interessante que ilustra o tema são as estatísticas da Allianz Direct. Menciona que Berlim atribui o menor número de pontos por excesso de velocidade entre as grandes cidades, enquanto Brandemburgo tem a taxa mais elevada. Existem diferenças regionais claras aqui e, conforme relatado por der Bussgeldkatalog, há também uma alta densidade de radares de velocidade em estados federais como Baden-Württemberg e Renânia do Norte-Vestfália.

Conclusão: Quer você seja a favor ou contra as verificações de velocidade, a medição de radares móveis em Munique é outro exemplo de como a situação de segurança nas estradas deve ser continuamente melhorada. O que você acha das atuais medidas de radares de velocidade? Continua emocionante!