Sensacja z fotoradarami w Monachium: dziś odbędą się specjalne kontrole!

Sensacja z fotoradarami w Monachium: dziś odbędą się specjalne kontrole!

Dziś, 17 października 2025 r., na ulicach Monachium odbędą się intensywne kontrole. Łącznie w siedmiu lokalizacjach prowadzone są mobilne pomiary prędkości, które mają powstrzymać kierowców przekraczających prędkość. Dokładna lista tych lokalizacji może zmieniać się w ciągu dnia, ale aktualne pozycje są już znane. Przykładowo na Ständlerstrasse w Ramersdorf-Perlach obowiązuje ograniczenie prędkości do 60 km/h, natomiast na Tegernseer Landstrasse w Giesing ograniczenie wynosi już 50 km/h. Na Blumenauer Straße w Pasing-Obermenzing dozwolona jest prędkość tylko do 30 km/h. Stała obserwacja powinna nie tylko zatrzymać szybsze samochody, ale także zapewnić większe bezpieczeństwo na drogach.

Pełny przegląd pomiarów prędkości jest następujący:

• Ständlerstraße (81737 Ramersdorf-Perlach): 60 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 09:07 Uhr
• Tegernseer Landstraße (81539 Giesing): 50 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 10:38 Uhr
• Blumenauer Straße (81241 Pasing-Obermenzing): 30 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 10:16 Uhr
• Weinbergerstraße (81241 Pasing-Obermenzing): 50 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 08:53 Uhr
• Dachauer Straße (80335 Maxvorstadt, St. Benno-Viertel): 30 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 07:41 Uhr
• Willibaldstraße (80689 Pasing-Obermenzing, Laim, Am Westbad): 30 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 07:32 Uhr
• Ehrwalder Straße (81377 Sendling-Westpark, 7.3, Am Westpark): 30 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 07:26 Uhr

Moratorium na fotoradary czy ograniczenie prędkości?

Korzystanie z czujników fotoradarów jest surowo zabronione zgodnie z art. 23 ustawy o ruchu drogowym. Noszenie telefonu komórkowego z aplikacją Fotoradar nie jest przestępstwem, o ile aplikacja nie jest aktywnie używana podczas jazdy, jednak dyskusja na temat kontroli i ograniczeń prędkości jest w Niemczech nadal gorącym tematem. Ogólne ograniczenie prędkości na autostradach cieszy się dużym zainteresowaniem i jest intensywnie dyskutowane. Niektórzy opowiadają się za większym bezpieczeństwem i ochroną klimatu, inni uważają, że ich wolność osobista jest zagrożona.

W krainie autostrad bez ograniczeń prędkości każdy wypadek spowodowany przekroczeniem prędkości jest wart gorącej debaty. Szczególnie gorzkie dyskusje toczą się na tematy bezpieczeństwa ruchu drogowego i emisji CO₂-emisje. Bo skoro co trzecia osoba opowiada się za ograniczeniem prędkości do 130 km/h, to można tylko spekulować, co wynika z badań ruchu.

Według aktualnych statystyk 71% Niemców popiera wprowadzenie ograniczenia prędkości, a 43% wypadków drogowych jest spowodowanych nadmierną prędkością. Istotną kwestią pozostaną także kary za przekroczenie prędkości.

Czego muszą przestrzegać kierowcy?

Kary dla kierowców w Niemczech są jasno uregulowane. Jeśli jedziesz 21 km/h za szybko, musisz głęboko sięgnąć do kieszeni: konsekwencje to 70 euro i jeden punkt we Flensburgu. Za przekroczenie 41 km/h można otrzymać nawet 160 euro i dwa punkty, co może nie tylko nadwyrężyć portfel, ale i nerwy.

W wielu miastach mobilne fotoradary stanowią elastyczny sposób karania za przekroczenie prędkości w niebezpiecznych obszarach. Można je spotkać nie tylko w Monachium, ale w całych Niemczech, w miejscach często uczęszczanych i w pobliżu placów budowy.

Ekscytującym przykładem ilustrującym temat są statystyki Allianz Direct. Wspomina, że ​​Berlin przyznaje najmniej punktów za przekroczenie prędkości wśród dużych miast, natomiast Brandenburgia ma najwyższy wskaźnik. Występują tu wyraźne różnice regionalne. Jak podaje der Bussgeldkatalog, duża liczba fotoradarów występuje również w krajach związkowych, takich jak Badenia-Wirtembergia i Nadrenia Północna-Westfalia.

Wniosek: Niezależnie od tego, czy jesteś za, czy przeciw kontroli prędkości, mobilny pomiar fotoradarów w Monachium jest kolejnym przykładem tego, jak należy stale poprawiać sytuację bezpieczeństwa na drogach. Co sądzisz o obecnych środkach dotyczących fotoradarów? To pozostaje ekscytujące!