Suche
Mein Konto
Fotobokssensasjon i München: Det vil være spesielle kontroller i dag!
Gjeldende hastighetsmålinger i Untergiesing, München: Fotobokser i bruk på flere steder 17. oktober 2025. Finn ut om grenser og bøter.
Fotobokssensasjon i München: Det vil være spesielle kontroller i dag!
Det vil være tunge kontroller i Münchens gater i dag, 17. oktober 2025. Mobile fartsmålinger er i gang på totalt syv steder for å stoppe fartskjørende bilister. Den nøyaktige listen over disse stedene kan endres i løpet av dagen, men de nåværende plasseringene er allerede kjent. For eksempel er det på Ständlerstrasse i Ramersdorf-Perlach en grense på 60 km/t, mens på Tegernseer Landstrasse i Giesing er grensen allerede ved 50 km/t. På Blumenauer Straße i Pasing-Obermenzing er hastigheter kun tillatt opp til 30 km/t. Den konstante observasjonen skal ikke bare stoppe raskere biler, men også sørge for større sikkerhet på veiene.
En fullstendig oversikt over hastighetsmålingene er som følger:
- Ständlerstraße (81737 Ramersdorf-Perlach): 60 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 09:07 Uhr
- Tegernseer Landstraße (81539 Giesing): 50 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 10:38 Uhr
- Blumenauer Straße (81241 Pasing-Obermenzing): 30 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 10:16 Uhr
- Weinbergerstraße (81241 Pasing-Obermenzing): 50 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 08:53 Uhr
- Dachauer Straße (80335 Maxvorstadt, St. Benno-Viertel): 30 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 07:41 Uhr
- Willibaldstraße (80689 Pasing-Obermenzing, Laim, Am Westbad): 30 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 07:32 Uhr
- Ehrwalder Straße (81377 Sendling-Westpark, 7.3, Am Westpark): 30 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 07:26 Uhr
Fotoboksmoratorium eller fartsgrense?
Bruk av fotoboksdetektorer er strengt forbudt i henhold til veitrafikkloven § 23. Å bære en mobiltelefon med en fotoboks-app er ikke straffbart så lenge appen ikke brukes aktivt under kjøring, men diskusjonen om fartskontroll og fartsgrenser er fortsatt et hett tema i Tyskland. En generell fartsgrense på motorveier er svært populær og diskuteres intenst. Mens noen tar til orde for mer sikkerhet og klimabeskyttelse, ser andre sin individuelle frihet i fare.
I landet med motorveier uten fartsgrenser er enhver fartsulykke verdt en heftig debatt. Spesielt bitre diskusjoner oppstår om temaene trafikksikkerhet og CO2-utslipp. For om hver tredje går inn for en fartsgrense på 130 km/t, kan man bare spekulere i hva trafikkundersøkelsene formidler.
I følge gjeldende statistikk støtter 71 % av tyskerne innføringen av en fartsgrense, og 43 % av trafikkulykkene er forårsaket av for høy hastighet. Bøter for fartsovertredelse vil også forbli et viktig tema.
Hva må sjåførene forholde seg til?
Bøtene for sjåfører i Tyskland er tydelig regulert. Kjører du 21 km/t for fort, må du grave dypt i lommene: 70 euro og ett poeng i Flensburg er konsekvensene. Overskrider du 41 km/t kan du til og med få 160 euro og to poeng, noe som ikke bare kan belaste lommeboken, men også nervene.
I mange byer er mobile fotobokser et fleksibelt middel for å straffe fartsovertredelse i farlige områder. De finnes ikke bare i München, men i hele Tyskland på svært besøkte steder og i nærheten av byggeplasser.
Et spennende eksempel som illustrerer temaet er statistikken fra Allianz Direct. Den nevner at Berlin gir færrest poeng for fartsovertredelse blant store byer, mens Brandenburg har høyest rate. Det er klare regionale forskjeller her, og som rapportert av der Bussgeldkatalog, er det også en høy tetthet av fotobokser i føderale stater som Baden-Württemberg og Nordrhein-Westfalen.
Konklusjon: Enten du er for eller imot fartskontroller, er den mobile fotoboksmålingen i München nok et eksempel på hvordan sikkerhetssituasjonen på veiene kontinuerlig bør forbedres. Hva synes du om dagens fotobokstiltak? Det forblir spennende!