Flitspaalsensatie in München: er zijn vandaag speciale controles!

Flitspaalsensatie in München: er zijn vandaag speciale controles!

Vandaag, 17 oktober 2025, zullen er zware controles plaatsvinden in de straten van München. Op in totaal zeven locaties worden mobiele snelheidsmetingen uitgevoerd om te hard rijdende bestuurders te stoppen. De exacte lijst met deze locaties kan in de loop van de dag veranderen, maar de huidige posities zijn al bekend. Op de Ständlerstrasse in Ramersdorf-Perlach geldt bijvoorbeeld een limiet van 60 km/u, terwijl op de Tegernseer Landstrasse in Giesing de limiet al op 50 km/u ligt. Op de Blumenauer Straße in Pasing-Obermenzing zijn snelheden slechts tot 30 km/u toegestaan. De constante observatie moet niet alleen snellere auto’s tot stilstand brengen, maar ook zorgen voor meer veiligheid op de weg.

Een compleet overzicht van de snelheidsmetingen is als volgt:

• Ständlerstraße (81737 Ramersdorf-Perlach): 60 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 09:07 Uhr
• Tegernseer Landstraße (81539 Giesing): 50 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 10:38 Uhr
• Blumenauer Straße (81241 Pasing-Obermenzing): 30 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 10:16 Uhr
• Weinbergerstraße (81241 Pasing-Obermenzing): 50 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 08:53 Uhr
• Dachauer Straße (80335 Maxvorstadt, St. Benno-Viertel): 30 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 07:41 Uhr
• Willibaldstraße (80689 Pasing-Obermenzing, Laim, Am Westbad): 30 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 07:32 Uhr
• Ehrwalder Straße (81377 Sendling-Westpark, 7.3, Am Westpark): 30 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 07:26 Uhr

Flitspaalmoratorium of snelheidslimiet?

Het gebruik van flitspaaldetectoren is ten strengste verboden volgens artikel 23 van de Wegenverkeerswet. Het bij zich hebben van een mobiele telefoon met een flitspaal-app is geen strafbaar feit zolang de app niet actief wordt gebruikt tijdens het rijden, maar de discussie over snelheidscontroles en snelheidslimieten is in Duitsland nog steeds een hot topic. Een algemene snelheidslimiet op snelwegen is erg populair en er wordt intensief over gesproken. Terwijl sommigen pleiten voor meer veiligheid en klimaatbescherming, zien anderen hun individuele vrijheid in gevaar komen.

In het land van snelwegen zonder snelheidslimieten is elk snelheidsongeluk een verhit debat waard. Er ontstaan ​​bijzonder bittere discussies over de onderwerpen verkeersveiligheid en CO2₂-emissies. Want als elke derde persoon voorstander is van een snelheidslimiet van 130 km/uur, kun je alleen maar speculeren wat de verkeersstudies uitwijzen.

Volgens de huidige statistieken steunt 71% van de Duitsers de invoering van een snelheidslimiet en wordt 43% van de verkeersongevallen veroorzaakt door te hoge snelheid. Ook boetes voor te hard rijden zullen een belangrijk onderwerp blijven.

Waar moeten chauffeurs zich aan houden?

De boetes voor chauffeurs in Duitsland zijn duidelijk geregeld. Als je 21 km/u te hard rijdt, moet je diep in de buidel tasten: 70 euro en één punt in Flensburg zijn de gevolgen. Als je sneller dan 41 km/u rijdt, kun je zelfs 160 euro en twee punten krijgen, wat niet alleen een belasting voor je portemonnee is, maar ook voor je zenuwen.

In veel steden zijn mobiele flitsers een flexibel middel om snelheidsovertredingen in gevaarlijke gebieden te bestraffen. Ze zijn niet alleen in München te vinden, maar in heel Duitsland op druk bezochte plaatsen en in de buurt van bouwplaatsen.

Een spannend voorbeeld dat het onderwerp illustreert zijn de statistieken van Allianz Direct. Er wordt vermeld dat Berlijn van de grote steden de minste punten toekent voor te hard rijden, terwijl Brandenburg het hoogste percentage heeft. Er zijn hier duidelijke regionale verschillen en, zoals gerapporteerd door der Bussgeldkatalog, is er ook een hoge dichtheid aan flitsers in deelstaten zoals Baden-Württemberg en Noord-Rijnland-Westfalen.

Conclusie: Of u nu voor of tegen snelheidscontroles bent, de mobiele flitspaalmeting in München is een ander voorbeeld van hoe de veiligheidssituatie op de wegen voortdurend moet worden verbeterd. Wat vindt u van de huidige flitspaalmaatregelen? Het blijft spannend!