Greičio kameros sensacija Miunchene: šiandien bus specialūs valdikliai!

Greičio kameros sensacija Miunchene: šiandien bus specialūs valdikliai!

Šiandien, 2025 m. spalio 17 d., Miuncheno gatvėse bus griežtai kontroliuojama. Iš viso septyniose vietose atliekami mobilūs greičio matavimai, siekiant sustabdyti greitį viršijančius vairuotojus. Tikslus šių vietų sąrašas visą dieną gali keistis, tačiau dabartinės pozicijos jau žinomos. Pavyzdžiui, Ramersdorf-Perlach mieste Ständlerstrasse yra 60 km/h apribojimas, o Giesingo Tegernseer Landstrasse jau 50 km/h. Blumenauer Straße, Pasing-Obermenzing mieste, leidžiamas greitis tik iki 30 km/val. Nuolatinis stebėjimas turėtų ne tik sustabdyti greitesnius automobilius, bet ir užtikrinti didesnį saugumą keliuose.

Išsami greičio matavimų apžvalga yra tokia:

• Ständlerstraße (81737 Ramersdorf-Perlach): 60 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 09:07 Uhr
• Tegernseer Landstraße (81539 Giesing): 50 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 10:38 Uhr
• Blumenauer Straße (81241 Pasing-Obermenzing): 30 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 10:16 Uhr
• Weinbergerstraße (81241 Pasing-Obermenzing): 50 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 08:53 Uhr
• Dachauer Straße (80335 Maxvorstadt, St. Benno-Viertel): 30 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 07:41 Uhr
• Willibaldstraße (80689 Pasing-Obermenzing, Laim, Am Westbad): 30 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 07:32 Uhr
• Ehrwalder Straße (81377 Sendling-Westpark, 7.3, Am Westpark): 30 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 07:26 Uhr

Greičio kamerų moratoriumas ar greičio apribojimas?

Naudoti greičio matuoklius griežtai draudžiama pagal Kelių eismo įstatymo 23 str. Nešiotis mobilųjį telefoną su greičio matuoklio programėle nėra nusikaltimas, kol programėlė vairuojant aktyviai nenaudojama, tačiau diskusijos apie greičio kontrolę ir greičio apribojimus Vokietijoje tebėra karšta tema. Bendras greičio apribojimas greitkeliuose yra labai populiarus ir intensyviai aptariamas. Kai kurie pasisako už didesnį saugumą ir klimato apsaugą, kiti mano, kad kyla pavojus jų asmeninei laisvei.

Greitkelių be greičio apribojimų šalyje kiekviena greičio viršijimo avarija verta karštų diskusijų. Ypač aršios diskusijos kyla saugaus eismo ir CO temomis₂- emisijos. Nes jei kas trečias pasisako už 130 km/h greičio apribojimą, galima tik spėlioti, ką perteikia eismo tyrimai.

Pagal dabartinę statistiką, 71% vokiečių palaiko greičio ribojimo įvedimą, o 43% eismo įvykių įvyksta dėl per didelio greičio. Svarbiu klausimu išliks ir baudos už greičio viršijimą.

Ko turi laikytis vairuotojai?

Baudos vairuotojams Vokietijoje yra aiškiai reglamentuotos. Jei važiuojate 21 km/h per greitai, turite pasikapstyti kišenės: 70 eurų ir vienas taškas Flensburge – pasekmės. Viršiję 41 km/val. galite gauti net 160 eurų ir du taškus, o tai gali apkrauti ne tik piniginę, bet ir nervus.

Daugelyje miestų mobilūs greičio matuokliai yra lanksti priemonė bausti už greičio viršijimą pavojingose ​​vietose. Jų galima rasti ne tik Miunchene, bet ir visoje Vokietijoje itin lankomose vietose ir šalia statybų.

Įdomus pavyzdys, iliustruojantis temą, yra „Allianz Direct“ statistika. Jame minima, kad Berlynas už greičio viršijimą skiria mažiausiai balų tarp didžiųjų miestų, o Brandenburgas – aukščiausias. Čia yra aiškių regioninių skirtumų ir, kaip pranešė der Bussgeldkatalog, federalinėse žemėse, tokiose kaip Badenas-Viurtembergas ir Šiaurės Reinas-Vestfalija, taip pat yra daug greičio matavimo kamerų.

Išvada: Nesvarbu, ar esate už greičio tikrinimą, ar prieš, mobiliojo greičio matavimo kameros matavimas Miunchene yra dar vienas pavyzdys, kaip reikėtų nuolat gerinti saugumo situaciją keliuose. Ką manote apie dabartines greičio matuoklio priemones? Tai išlieka įdomu!