Senzacija radarama u Münchenu: Danas će biti posebne kontrole!

Senzacija radarama u Münchenu: Danas će biti posebne kontrole!

Danas, 17. listopada 2025., na ulicama Münchena bit će pojačane kontrole. U tijeku su mobilna mjerenja brzine na ukupno sedam lokacija kako bi se zaustavili prebrzi vozači. Točan popis ovih lokacija može se mijenjati tijekom dana, ali trenutne pozicije su već poznate. Na primjer, na Ständlerstrasse u Ramersdorf-Perlachu postoji ograničenje od 60 km/h, dok je na Tegernseer Landstrasse u Giesingu ograničenje već na 50 km/h. Na Blumenauer Straße u Pasing-Obermenzingu dozvoljene su brzine samo do 30 km/h. Stalno promatranje ne bi trebalo samo zaustavljati brže automobile, već i osigurati veću sigurnost na cestama.

Potpuni pregled mjerenja brzine je sljedeći:

• Ständlerstraße (81737 Ramersdorf-Perlach): 60 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 09:07 Uhr
• Tegernseer Landstraße (81539 Giesing): 50 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 10:38 Uhr
• Blumenauer Straße (81241 Pasing-Obermenzing): 30 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 10:16 Uhr
• Weinbergerstraße (81241 Pasing-Obermenzing): 50 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 08:53 Uhr
• Dachauer Straße (80335 Maxvorstadt, St. Benno-Viertel): 30 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 07:41 Uhr
• Willibaldstraße (80689 Pasing-Obermenzing, Laim, Am Westbad): 30 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 07:32 Uhr
• Ehrwalder Straße (81377 Sendling-Westpark, 7.3, Am Westpark): 30 km/h, gemeldet am 17.10.2025, 07:26 Uhr

Moratorij na radare ili ograničenje brzine?

Korištenje detektora radara za brzinu strogo je zabranjeno prema članku 23. Zakona o cestovnom prometu. Nošenje mobitela s aplikacijom za nadzor brzine nije kazneno djelo sve dok se aplikacija aktivno ne koristi tijekom vožnje, no rasprava o kontroli brzine i ograničenju brzine još uvijek je vruća tema u Njemačkoj. Opće ograničenje brzine na autocestama vrlo je popularno i o njemu se intenzivno raspravlja. Dok neki zagovaraju veću sigurnost i zaštitu klime, drugi vide svoju osobnu slobodu ugroženom.

U zemlji autocesta bez ograničenja brzine, svaka nesreća zbog prebrze vožnje vrijedna je burne rasprave. Posebno žučne rasprave vode se na temu sigurnosti prometa i CO-a₂-emisije. Jer ako je svaki treći za ograničenje brzine od 130 km/h, može se samo nagađati što govore prometne studije.

Prema sadašnjim statistikama, 71% Nijemaca podržava uvođenje ograničenja brzine, a 43% prometnih nesreća uzrokovano je prevelikom brzinom. Kazne za prebrzu vožnju također će ostati važno pitanje.

Čega se vozači moraju pridržavati?

Kazne za vozače u Njemačkoj su jasno regulirane. Ako vozite 21 km/h prebrzo, morate duboko zabiti u džep: 70 eura i jedan bod u Flensburgu su posljedice. Ako prijeđete 41 km/h možete dobiti čak 160 eura i dva boda, što ne samo da može opteretiti vaš novčanik već i živce.

U mnogim su gradovima mobilne kamere za mjerenje brzine fleksibilno sredstvo kažnjavanja prekoračenja brzine u opasnim područjima. Mogu se pronaći ne samo u Münchenu, već i diljem Njemačke na vrlo posjećenim mjestima i u blizini gradilišta.

Uzbudljiv primjer koji ilustrira temu je statistika Allianz Directa. Napominje se da Berlin dodjeljuje najmanje bodova za prebrzu vožnju među velikim gradovima, dok Brandenburg ima najveću ocjenu. Ovdje postoje jasne regionalne razlike i, kako izvještava der Bussgeldkatalog, također postoji velika gustoća kamera za kontrolu brzine u saveznim državama kao što su Baden-Württemberg i Sjeverna Rajna-Vestfalija.

Zaključak: Bez obzira jeste li za ili protiv kontrole brzine, mjerenje mobilnom kamerom za brzinu u Münchenu još je jedan primjer kako bi sigurnosnu situaciju na cestama trebalo stalno poboljšavati. Što mislite o trenutnim mjerama radara? Ostaje uzbudljivo!