慕尼黑：扩建 1 号航站楼，可容纳 600 万名乘客！

慕尼黑：扩建 1 号航站楼，可容纳 600 万名乘客！

慕尼黑机场 1 号航站楼扩建工程正在按计划进行，有望改善数百万旅客的旅行体验。这篇报道 关于旅行 。新登机口专为非申根区交通而设计，每年将增加多达 600 万名乘客的容量，大致相当于汉诺威机场的乘客数量。

目前，所有旅客登机桥部件均已交付，并且大部分已经组装完毕。用于安全检查的CT扫描仪也在路上，很快就会安装完毕。下一步将是配备登机机的登机口，以便一切准备就绪，以便在2026年上半年试运行后投入使用。

面向未来的最先进设备

新码头长约360米，总面积约95,000平方米，令人印象深刻。最多可同时停靠十二架小型飞机或六架宽体飞机。航站楼扩建还将包​​括一个与现有模块 A 和 B 连接的中央建筑群。停机坪层设有行李提取处和不直接位于大楼内的飞机的登机口。这显着改进了处理流程。

巴伐利亚财政部长阿尔伯特·富拉克强调了该项目对于慕尼黑机场竞争力的重要性。 FMG 首席执行官约斯特·拉默斯 (Jost Lammers) 强调了这一进展并对未来持乐观态度，乘客可以信赖最现代化的服务质量。

关注可持续发展和数字化

新航站楼的设计还将融入节能技术，促进整个设施的可持续性。注重数字化和适应乘客不断变化的需求也是机场总体规划的核心要素。在年轻一代精通数字化并更喜欢在线办理登机手续的时代，航站楼的商业空间需要进行相应的调整。生物识别安全解决方案等技术进步变得越来越重要，并正在重塑终端设计。机场也被称为“机场城市”，正日益成为经济活动和旅客体验齐头并进的多功能中心。

总而言之，慕尼黑 1 号航站楼的扩建表明，未来的旅行不仅始于前排，还需要幕后的创新规划。该项目总投资 6.65 亿欧元，表明投资是面向未来的，因此也体现了欧洲最重要交通枢纽之一的竞争力。您可以在以下位置找到更多相关信息： 钾BP 和 客机 。