München: Terminal 1 uitbreiding met capaciteit voor 6 miljoen passagiers!

München: Terminal 1 uitbreiding met capaciteit voor 6 miljoen passagiers!

De uitbreiding van Terminal 1 op de luchthaven van München verloopt zoals gepland en belooft de reiservaring voor miljoenen passagiers te verbeteren. Dit meldt Over reizen. De nieuwe poort, die speciaal is ontworpen voor niet-Schengenverkeer, zal de capaciteit met maximaal zes miljoen passagiers per jaar vergroten - ongeveer gelijk aan het aantal passagiers op de luchthaven van Hannover.

Alle passagiersbrugelementen zijn inmiddels afgeleverd en het merendeel is al gemonteerd. Ook de CT-scanners voor veiligheidscontroles zijn onderweg en worden binnenkort geïnstalleerd. De volgende stap zijn de poorten met instapautomaten zodat alles na de proefoperatie in de eerste helft van 2026 op tijd klaar is voor inbedrijfstelling.

State-of-the-art apparatuur voor de toekomst

De nieuwe pier heeft een indrukwekkende lengte van zo’n 360 meter en heeft een totale oppervlakte van zo’n 95.000 vierkante meter. Er kunnen maximaal twaalf kleinere vliegtuigen of zes widebody-vliegtuigen tegelijkertijd aanmeren. De terminaluitbreiding omvat ook een centraal gebouwencomplex dat is aangesloten op de bestaande modules A en B. Op het platformniveau bevinden zich de bagageband en vertrekgates voor vliegtuigen die zich niet direct bij het gebouw bevinden. Dit zorgt voor een aanzienlijke verbetering van de verwerkingsprocessen.

De Beierse minister van Financiën Albert Füracker onderstreept het belang van dit project voor de concurrentiekracht van de luchthaven van München. Jost Lammers, CEO van FMG, benadrukt de voortgang en is optimistisch over de toekomst, waarin passagiers kunnen rekenen op de modernste servicekwaliteit.

Duurzaamheid en digitalisering in focus

Het nieuwe terminalontwerp zal ook energie-efficiënte technologie bevatten, waardoor de duurzaamheid van de algehele faciliteit wordt bevorderd. De focus op digitalisering en het aanpassen aan de veranderende behoeften van passagiers is ook een centraal onderdeel van het masterplan voor de luchthaven. In een tijd waarin jongere generaties digitaal onderlegd zijn en de voorkeur geven aan online inchecken, moeten commerciële ruimtes in terminals dienovereenkomstig worden aangepast. Technologische vooruitgang, zoals biometrische beveiligingsoplossingen, wordt steeds relevanter en verandert het ontwerp van terminals. Luchthavens, ook wel ‘luchthavensteden’ genoemd, worden steeds meer multifunctionele centra waar economische activiteit en passagierservaring hand in hand gaan.

Samenvattend laat de uitbreiding van Terminal 1 in München zien dat de toekomst van het reizen niet alleen op de eerste rij begint, maar ook innovatieve planning achter de schermen vereist. De totale investering van 665 miljoen euro in het project laat zien dat er geïnvesteerd wordt in de toekomst en daarmee ook in de concurrentiekracht van een van de belangrijkste transportknooppunten van Europa. Meer hierover kunt u vinden op KBP En Vliegtuigen.