Miunchenas: 1 terminalo plėtra, talpinanti 6 milijonus keleivių!

Miunchenas: 1 terminalo plėtra, talpinanti 6 milijonus keleivių!

Miuncheno oro uosto 1 terminalo plėtra vyksta kaip planuota ir žada pagerinti milijonų keleivių kelionių patirtį. Tai praneša Apie Keliones. Naujieji vartai, specialiai sukurti ne Šengeno erdvei, per metus padidins keleivių skaičių iki šešių milijonų keleivių – maždaug tiek, kiek keleivių Hanoverio oro uoste.

Šiuo metu visi keleivių įlaipinimo tilto elementai yra pristatyti, o dauguma jau surinkti. Saugumo patikrai skirti kompiuterinės tomografijos skaitytuvai taip pat ruošiami ir netrukus bus įdiegti. Kitas žingsnis bus vartai su įlaipinimo automatais, kad viskas būtų laiku paruošta eksploatacijai po bandomosios eksploatacijos 2026 metų pirmoje pusėje.

Moderni įranga ateičiai

Naujoji prieplauka yra įspūdingo ilgio – apie 360 ​​metrų, o bendras plotas – apie 95 000 kvadratinių metrų. Vienu metu gali prisišvartuoti iki dvylikos mažesnių orlaivių arba šeši plataus korpuso orlaiviai. Terminalo išplėtimas taip pat apims centrinį pastatų kompleksą, sujungtą su esamais moduliais A ir B. Perono lygyje yra bagažo priėmimo ir išvykimo vartai orlaiviams, kurie nėra tiesiai prie pastato. Tai žymiai pagerina tvarkymo procesus.

Bavarijos finansų ministras Albertas Füraceris pabrėžia šio projekto svarbą Miuncheno oro uosto konkurencingumui. Jostas Lammersas, FMG generalinis direktorius, pabrėžia pažangą ir optimistiškai žiūri į ateitį, kurioje keleiviai gali pasikliauti moderniausia paslaugų kokybe.

Tvarumas ir skaitmeninimas dėmesys

Naujajame terminalo projekte taip pat bus įdiegta energiją taupanti technologija, skatinanti viso įrenginio tvarumą. Dėmesys skaitmeninimui ir prisitaikymui prie kintančių keleivių poreikių taip pat yra pagrindinis oro uosto bendrojo plano elementas. Tuo metu, kai jaunosios kartos išmano skaitmenines žinias ir teikia pirmenybę registracijai internetu, komercinės erdvės terminaluose turi būti atitinkamai pritaikytos. Technologijų pažanga, tokia kaip biometriniai saugumo sprendimai, tampa vis aktualesnė ir keičia terminalo dizainą. Oro uostai, dar vadinami „oro uostų miestais“, vis dažniau tampa daugiafunkciniais centrais, kuriuose ekonominė veikla ir keleivių patirtis dera koja kojon.

Apibendrinant galima teigti, kad Miuncheno 1-ojo terminalo plėtra rodo, kad kelionių ateitis prasideda ne tik pirmoje eilėje, bet ir reikalauja naujoviško planavimo užkulisiuose. Bendros 665 milijonų eurų investicijos į projektą rodo, kad investuojama į ateitį, taigi ir į vieno svarbiausių Europos transporto mazgų konkurencingumą. Daugiau apie tai galite sužinoti adresu KBP ir Lėktuvai.