München: Az 1-es terminál bővítése 6 millió utas befogadására alkalmas!

München: Az 1-es terminál bővítése 6 millió utas befogadására alkalmas!

A müncheni repülőtér 1-es termináljának bővítése a terveknek megfelelően halad, és azt ígéri, hogy utasok milliói számára javítja az utazási élményt. Ez jelenti Az utazásról. Az új, kifejezetten nem schengeni forgalomra tervezett kapu évente akár hatmillió utassal is növeli a kapacitást – ez nagyjából megegyezik a hannoveri repülőtér utasainak számával.

Jelenleg az összes utasszállító hídelemet leszállították, és a többséget már összeszerelték. A biztonsági ellenőrzésekhez szükséges CT-szkennerek is úton vannak, és hamarosan beszerelésre kerülnek. A következő lépés a beszállógépes kapuk lesz, hogy a próbaüzem után 2026 első felében minden időben készen álljon az üzembe helyezésre.

A legmodernebb berendezések a jövő számára

Az új móló impozáns hosszúságú, körülbelül 360 méter, teljes területe pedig körülbelül 95 000 négyzetméter. Egyszerre akár tizenkét kisebb repülőgép vagy hat szélestörzsű repülőgép is kiköthet. A terminálbővítés részét képezi egy központi épületegyüttes is, amely a meglévő A és B modulokhoz kapcsolódik. Az előtér szintjén találhatók a poggyászkiadó és az indulási kapuk azon repülőgépek számára, amelyek nem közvetlenül az épületben vannak. Ez jelentős javulást eredményez a kezelési folyamatokban.

Albert Füracker bajor pénzügyminiszter hangsúlyozza a projekt fontosságát a müncheni repülőtér versenyképessége szempontjából. Jost Lammers, az FMG vezérigazgatója kiemeli az előrehaladást, és optimista a jövőt illetően, amelyben az utasok a legmodernebb szolgáltatási minőségre számíthatnak.

Fókuszban a fenntarthatóság és a digitalizáció

Az új terminál kialakítása energiahatékony technológiát is tartalmaz majd, elősegítve a teljes létesítmény fenntarthatóságát. A digitalizációra és az utasok változó igényeihez való alkalmazkodásra való összpontosítás szintén központi eleme a repülőtér főtervének. Egy olyan időszakban, amikor a fiatalabb generációk jártasak a digitális világban, és az online bejelentkezést részesítik előnyben, a terminálok kereskedelmi tereit ennek megfelelően kell átalakítani. A technológiai fejlődés, például a biometrikus biztonsági megoldások egyre fontosabbá válnak, és átalakítják a terminálok kialakítását. A repülőterek, más néven „repülőtérvárosok”, egyre inkább multifunkcionális központokká válnak, ahol a gazdasági tevékenység és az utasok élménye kéz a kézben jár.

Összefoglalva, a müncheni 1-es terminál bővítése azt mutatja, hogy az utazás jövője nemcsak az első sorban kezdődik, hanem a színfalak mögött is innovatív tervezést igényel. A projektben megvalósuló 665 millió eurós összberuházás azt mutatja, hogy befektetések történnek a jövőbe, így Európa egyik legfontosabb közlekedési csomópontjának versenyképességébe is. Erről bővebben itt tájékozódhat KBP és Repülőgépek.