München: 1. terminali laiendus mahutab 6 miljonit reisijat!

München: 1. terminali laiendus mahutab 6 miljonit reisijat!

Müncheni lennujaama 1. terminali laiendamine edeneb plaanipäraselt ja tõotab parandada miljonite reisijate reisikogemust. See teatab Reisimise kohta. Uus värav, mis on loodud spetsiaalselt mitte-Schengeni liikluseks, suurendab läbilaskevõimet kuni kuue miljoni reisija võrra aastas – ligikaudu sama palju kui Hannoveri lennujaama reisijate arv.

Kõik reisijate pardalemineku silla elemendid on praegu tarnitud ja enamus on juba kokku pandud. Turvakontrolliks mõeldud CT-skannerid on samuti teel ja need paigaldatakse peagi. Järgmine samm on pardaautomaatidega väravad, et pärast proovitööd 2026. aasta esimesel poolel oleks kõik õigeks ajaks kasutuselevõtuks valmis.

Kaasaegsed seadmed tulevikuks

Uus muul on muljetavaldav, umbes 360 meetrit pikk ja selle kogupindala on umbes 95 000 ruutmeetrit. Korraga saab dokkida kuni kaksteist väiksemat lennukit või kuus laikerega lennukit. Terminali laiendus hõlmab ka keskhoonete kompleksi, mis on ühendatud olemasolevate moodulitega A ja B. Perrooni tasandil asuvad pagasihoid ja väljumisväravad lennukitele, mis ei asu otse hoone juures. See parandab oluliselt käsitsemisprotsesse.

Baieri rahandusminister Albert Füracker rõhutab selle projekti tähtsust Müncheni lennujaama konkurentsivõime jaoks. FMG tegevjuht Jost Lammers tõstab esile edusamme ja on optimistlik tuleviku suhtes, kus reisijad saavad loota kõige kaasaegsemale teeninduskvaliteedile.

Fookuses jätkusuutlikkus ja digitaliseerimine

Uus terminali disain hõlmab ka energiatõhusat tehnoloogiat, mis edendab kogu rajatise jätkusuutlikkust. Keskendumine digitaliseerimisele ja reisijate muutuvate vajadustega kohanemisele on ka lennujaama üldplaneeringu keskne element. Ajal, mil nooremad põlvkonnad on digitark ja eelistavad online check-in’i, tuleb terminalide äripindu vastavalt kohandada. Tehnoloogilised edusammud, nagu biomeetrilised turvalahendused, muutuvad üha olulisemaks ja kujundavad ümber terminali disaini. Lennujaamad, tuntud ka kui "lennujaamalinnad", muutuvad üha enam multifunktsionaalseteks keskusteks, kus majandustegevus ja reisijate kogemus käivad käsikäes.

Kokkuvõtvalt võib öelda, et Müncheni terminali 1 laiendamine näitab, et reisimise tulevik ei alga mitte ainult esireast, vaid nõuab ka uudset planeerimist kulisside taga. Projekti 665 miljoni euro suurune koguinvesteering näitab, et investeeritakse tulevikku ja seeläbi ka Euroopa ühe olulisema transpordisõlme konkurentsivõimesse. Selle kohta saate lisateavet aadressilt KBP ja Lennukid.