Gradbena dela ohromijo glavno progo: informacije za prizadete vlake S-Bahn!

Gradbena dela ohromijo glavno progo: informacije za prizadete vlake S-Bahn!

Če v naslednjih dneh potujete z Deutsche Bahn iz Münchna, bodite pripravljeni na nekatere spremembe voznega reda. kako novice.de poročali, bodo gradbena dela na glavni progi med Ostbahnhof in Pasing potekala od 24. avgusta 2025 do 29. avgusta 2025 od 22.30 ure. do 4:40 zjutraj

Nekatere prizadete proge S-Bahna so podvržene velikim spremembam. Medtem ko vlaki S1 v smeri Freisinga in letališča odhajajo z glavne postaje s tirov 20 do 26, se vlaki S3 iz Holzkirchna končajo na Ostbahnhof in nato nadaljujejo kot S6. Omejitve so tudi na S4: vlaki v smeri Truderinga so odpovedani med Trudering/Ostbahnhof in Pasing. Za popotnike to pomeni, da se vnaprej informirajo in si vzamejo dovolj časa.

Gradbena dela in njihovi učinki

Gradbena dela so glavni razlog za začasne spremembe voznega reda, kar bo verjetno izziv za številne voznike in popotnike. Kot ugotavlja Deutsche Bahn na svoji spletni strani, se gradbena aktivnost poveča ponoči od 22.30, kar vpliva tudi na procese na postaji Laim. Vsi vlaki S-Bahn bodo v tem času odpeljali s perona 1, kar bi lahko dodatno zapletlo situacijo za potnike.

Za S2 od Erdinga do Petershausna in S7 do Wolfratshausna ostaja vse enako: ti vlaki vozijo po voznem redu. Tudi S8 med Herrschingom in letališčem ni prizadeta. Potniki naj bodo še vedno zelo pozorni na aktualne informacije, saj se lahko situacija hitro spremeni.

Točnost Deutsche Bahna

V trenutni razpravi o železnici ni v ospredju le sprememba voznega reda, ampak tudi točnost. Leta 2023 je bila točnost vlakov na dolge razdalje le 64-odstotna. Stvari so bile videti bistveno bolje pri regionalnih vlakih z 92 do 93 %. Toda tudi tu obstajajo izzivi: gradbišča, obnovitvena dela in tehnične okvare so glavni dejavniki, ki vplivajo na zanesljivost vlakov. deutschebahn.com potrjeno.

Razmere so bile še posebej streznitvene julija 2025; le približno 60 odstotkov vlakov na dolge razdalje je bilo točnih. V nekaterih regijah je bila točnost celo pod 50 odstotki. Dotrajana železniška infrastruktura in tehnične težave so resni izzivi, s katerimi se mora premagati železniško poslovanje tagesschau.de.

Z več kot 800.000 potovanji na mesec ni čudno, da se Deutsche Bahn sooča z različnimi izzivi. K netočnosti prispeva tudi pomanjkanje kvalificiranih delavcev, predvsem pomanjkanje strojevodij. Vse to pomeni, da se morajo popotniki vedno znova odpovedati načrtovanemu ali pa se morajo odločiti za ovinek.

V svetu potovanja po železnici se je pomembno prilagoditi spremembam. Ne glede na to, ali želite po S1 do letališča ali po S8 proti Herrschingu, vam bo pravočasna obveščenost prihranila veliko stresa. In kdo ve, morda bo en ali dva gradbena ukrepa prinesla dolgo pričakovane izboljšave.