Građevinski radovi paraliziraju glavnu prugu: informacije za ugrožene S-Bahn vlakove!

Građevinski radovi paraliziraju glavnu prugu: informacije za ugrožene S-Bahn vlakove!

Ako sljedećih nekoliko dana putujete Deutsche Bahnom iz Münchena, pripremite se na neke promjene u voznom redu. Kako vijesti.de izvijestili su da će se građevinski radovi na glavnoj pruzi između Ostbahnhofa i Pasinga odvijati od 24. kolovoza 2025. do 29. kolovoza 2025. od 22:30 sati. do 4:40 ujutro

Neke od pogođenih S-Bahn linija prolaze kroz značajne promjene. Dok vlakovi S1 u smjeru Freisinga i zračne luke polaze s glavnog kolodvora s kolosijeka 20 do 26, vlakovi S3 iz Holzkirchena završavaju na Ostbahnhofu i zatim nastavljaju kao S6. Također postoje ograničenja na S4: vlakovi u smjeru Truderinga su otkazani između Trudering/Ostbahnhofa i Pasinga. Za putnike to znači da se unaprijed informiraju i daju dovoljno vremena.

Građevinski radovi i njihovi učinci

Građevinski radovi glavni su razlog privremenih promjena voznog reda, što će vjerojatno predstavljati izazov za mnoge putnike i putnike. Kako Deutsche Bahn primjećuje na svojoj web stranici, građevinska aktivnost se povećava noću od 22:30, što također utječe na procese na stanici Laim. Svi će vlakovi S-Bahna u to vrijeme polaziti s perona 1, što bi moglo dodatno zakomplicirati situaciju putnicima.

Za S2 od Erdinga do Petershausena i S7 do Wolfratshausena sve ostaje isto: ovi vlakovi voze prema rasporedu. S8 između Herrschinga i zračne luke također nije pogođena. Putnici bi ipak trebali obratiti pozornost na aktualne informacije jer se situacija može brzo promijeniti.

Točnost Deutsche Bahna

U aktualnoj raspravi o željeznici fokus nije samo na promjenama voznog reda, već i na točnosti. U 2023. godini točnost međugradskih vlakova bila je samo 64%. Stvari su izgledale znatno bolje za regionalne vlakove na 92 ​​do 93%. Ali i ovdje postoje izazovi: gradilišta, radovi na obnovi i tehnički kvarovi glavni su čimbenici koji utječu na pouzdanost vlakova deutschebahn.com potvrđeno.

Situacija je bila posebno otrežnjujuća u srpnju 2025.; samo oko 60 posto međugradskih vlakova stiglo je na vrijeme. U nekim je regijama točnost bila čak ispod 50 posto. Dotrajala željeznička infrastruktura i tehnički problemi ozbiljni su izazovi s kojima se željeznički promet mora savladati tagesschau.de.

S više od 800.000 putovanja mjesečno, nije ni čudo da se Deutsche Bahn suočava s raznim izazovima. Neažurnostima pridonosi i nedostatak kvalificiranih radnika, posebice strojovođa. Sve to znači da se putnici opetovano moraju odreći onoga što su planirali ili moraju ići zaobilaznim putevima.

U svijetu željezničkog putovanja važno je prilagoditi se promjenama. Bilo da želite ići cestom S1 do zračne luke ili cestom S8 prema Herrschingu, pravodobna informiranost može uštedjeti mnogo stresa. A tko zna, možda će jedna ili dvije građevinske mjere donijeti dugo očekivana poboljšanja.