Anlægsarbejde lammer hovedstrækningen: information til berørte S-Bahn-tog!

Anlægsarbejde lammer hovedstrækningen: information til berørte S-Bahn-tog!

Hvis du rejser med Deutsche Bahn fra München i de næste par dage, bør du være forberedt på nogle ændringer i køreplanen. Hvordan news.de rapporteret, vil anlægsarbejdet finde sted på hovedlinjen mellem Ostbahnhof og Pasing fra den 24. august 2025 til den 29. august 2025 fra kl. 22.30. til 04:40

Nogle af de berørte S-Bahn-linjer gennemgår betydelige ændringer. Mens S1-togene i retning af Freising og lufthavnen afgår fra hovedstationen fra spor 20 til 26, slutter S3-togene fra Holzkirchen ved Ostbahnhof og fortsætter derefter som S6. Der er også restriktioner på S4: tog i retning af Trudering er aflyst mellem Trudering/Ostbahnhof og Pasing. For rejsende betyder det, at de informerer sig selv på forhånd og giver tilstrækkelig tid.

Byggearbejde og dets virkninger

Anlægsarbejdet er hovedårsagen til de midlertidige ændringer af køreplanen, som sandsynligvis vil være en udfordring for mange pendlere og rejsende. Som Deutsche Bahn bemærker på sin hjemmeside, stiger byggeaktiviteten om nætterne fra klokken 22.30, hvilket også påvirker processerne på Laim station. Alle S-Bahn-tog vil afgå fra perron 1 i dette tidsrum, hvilket yderligere kan komplicere situationen for rejsende.

For S2 fra Erding til Petershausen og S7 til Wolfratshausen forbliver alt det samme: Disse tog kører som planlagt. S8 mellem Herrsching og lufthavnen er heller ikke berørt. Rejsende bør stadig være meget opmærksomme på aktuelle oplysninger, da situationen kan ændre sig hurtigt.

Punktlighed af Deutsche Bahn

I den aktuelle diskussion om jernbanen er der ikke kun fokus på køreplansændringer, men også på punktlighed. I 2023 var punktligheden af ​​fjerntog kun 64 %. Tingene så markant bedre ud for regionaltog med 92 til 93 %. Men der er også udfordringer her: byggepladser, renoveringsarbejder og tekniske fejl er vigtige faktorer, der påvirker togenes pålidelighed deutschebahn.com bekræftet.

Situationen var særlig nøgtern i juli 2025; kun omkring 60 procent af fjerntogene var til tiden. I nogle regioner var punktligheden endda under 50 procent. Den forfaldne jernbaneinfrastruktur og tekniske problemer er alvorlige udfordringer, som jernbanedriften skal overvinde tagesschau.de.

Med mere end 800.000 rejser om måneden er det ikke underligt, at Deutsche Bahn står over for en række udfordringer. Mangel på kvalificeret arbejdskraft, især manglen på lokoførere, bidrager også til upunktlighed. Alt dette betyder, at rejsende gentagne gange må give afkald på det, de har planlagt, eller at tage omveje.

I verden af ​​jernbanerejser er det vigtigt at tilpasse sig forandringer. Uanset om du vil tage S1 til lufthavnen eller S8 mod Herrsching, kan det spare en masse stress at blive informeret i god tid. Og hvem ved, måske vil en eller to byggeforanstaltninger bringe længe ventede forbedringer.