Mníchov predstavuje: XXL S-Bahn nahradí 1 500 áut!

Mníchov predstavuje: XXL S-Bahn nahradí 1 500 áut!

Na IAA Mobility v Mníchove bol veľký humbuk okolo predstavenia pôsobivého 22 metrov dlhého modelu nového XXL S-Bahnu, ktorý Deutsche Bahn predstavili spolu so Slobodným štátom Bavorsko a Siemensom. Premiér Markus Söder zdôraznil ambicióznu víziu iniciatívy: „S-Bahn XXL by mal nahradiť 1 500 áut. Tento krok má odľahčiť dopravu v meste a podporiť využívanie mestskej hromadnej dopravy. Prvý z týchto moderných vlakov by mohol ísť do prevádzky už koncom roka 2028, aj keď zavádzanie bude postupné.

Nový S-Bahn má niekoľko technických vylepšení, ktoré by mali byť pre cestujúcich veľkým prínosom. Vlak ponúka 480 miest na sedenie a je vybavený WiFi, USB-C zásuvkami a 168 displejmi, ktoré zobrazujú aktuálne informácie pre cestujúcich. Živých 13 áut má celkovú hmotnosť 365 ton, klimatizáciu, ktorá je vhodná do vonkajších teplôt do 45 stupňov a cestujúcim majú uľahčiť nastupovanie. Ako oznámila šéfka regionálnej dopravy DB Evelyn Palla, cieľom nových vlakov je umožniť spoľahlivú prevádzku a rýchle nastupovanie.

Kritika plánov

Plány na nové vlaky sa však nestretávajú len s nadšením. Kritika prichádza najmä od Münchner Forum e.V., ktoré varuje, že len nové vlaky nebudú stačiť na zlepšenie miestnej dopravy v Mníchove. Na splnenie zvýšených požiadaviek je naliehavo potrebné zlepšiť infraštruktúru, lepšie načasovanie a rozšírenie siete.

Najmä dochvíľnosť mníchovského S-Bahnu nebola v poslednom čase obzvlášť presvedčivá. Miera presnosti bola v roku 2024 iba 87 %. Asociácia cestujúcich Pro Bahn tiež vyjadrila obavy o spoľahlivosť a na sociálnych sieťach sa ozývajú mnohé kritické hlasy. Zameranie na presnosť a spoľahlivosť je tu oveľa dôležitejšie ako nový dizajn. Zdá sa však, že všetci sa zhodnú aspoň na jednom: je tu veľká túžba po väčšom priestore.

Verejná doprava ako kľúč k prechodu mobility

Na vyriešenie dopravných problémov sú nevyhnutné efektívne systémy verejnej dopravy. Z údajov Združenia nemeckých dopravných podnikov (VDV) vyplýva, že autobusmi a vlakmi cestuje v Nemecku každý deň 26 miliónov cestujúcich. Toto využitie ušetrí približne 18 miliónov jázd autom denne a výrazne tak prispieva k zníženiu emisií skleníkových plynov.

S viac ako miliardou eur investovanou do druhej hlavnej trasy Bavorsko tiež výrazne investuje do mobility s cieľom vytvoriť lepší systém miestnej dopravy, ktorý má odbremeniť mesto Mníchov. Tento vývoj predstavuje nielen hodnotu 118 miliárd eur pre ekonomiku udržateľnej mobility, ale vytvára aj množstvo nových pracovných miest v tomto odvetví.

So všetkými týmito informáciami sa ešte len uvidí, či nové modely S-Bahn skutočne dokážu priniesť zmenu perspektívy, ktorú Mníchov a priľahlé oblasti nutne potrebujú.