Monachium prezentuje: S-Bahn XXL zastąpi 1500 samochodów!

Monachium prezentuje: S-Bahn XXL zastąpi 1500 samochodów!

Na targach IAA Mobility w Monachium sporo szumu wokół było prezentacji imponującego 22-metrowego modelu nowej kolei S-Bahn XXL, którą Deutsche Bahn zaprezentowała wspólnie z Wolnym Państwem Bawarii i firmą Siemens. Premier Markus Söder podkreślił ambitną wizję inicjatywy: „S-Bahn XXL powinien zastąpić 1500 samochodów”. Ten krok ma na celu odciążenie ruchu w mieście i zachęcenie do korzystania z komunikacji miejskiej. Pierwszy z tych nowoczesnych pociągów mógłby zostać oddany do użytku już pod koniec 2028 roku, choć wprowadzanie będzie następowało stopniowo.

Nowa kolej S-Bahn posiada pewne udoskonalenia techniczne, które powinny przynieść ogromne korzyści pasażerom. Pociąg oferuje 480 miejsc siedzących, jest wyposażony w WiFi, gniazda USB-C oraz 168 wyświetlaczy, na których pasażerowie pokazują aktualne informacje. Żywe 13 wagonów ma masę całkowitą 365 ton, jest wyposażonych w klimatyzację przystosowaną do temperatur zewnętrznych do 45 stopni i ma ułatwiać pasażerom wsiadanie. Jak oznajmiła szefowa transportu regionalnego DB, Evelyn Palla, nowe pociągi mają zapewnić niezawodne działanie i szybkie wsiadanie.

Krytyka planów

Jednak plany dotyczące nowych pociągów nie tylko budzą entuzjazm. Krytykę wyraża w szczególności Münchner Forum e.V., które ostrzega, że ​​same nowe pociągi nie wystarczą, aby usprawnić transport lokalny w Monachium. Istnieje pilna potrzeba ulepszenia infrastruktury, lepszego harmonogramu i rozbudowy sieci, aby sprostać zwiększonym wymaganiom.

Szczególnie punktualność monachijskiej kolei S-Bahn nie była ostatnio szczególnie przekonująca. W 2024 r. wskaźnik punktualności wyniósł zaledwie 87%. Stowarzyszenie pasażerów Pro Bahn również wyraziło obawy dotyczące niezawodności, a w mediach społecznościowych można znaleźć wiele krytycznych głosów. Tutaj skupienie się na punktualności i niezawodności jest znacznie ważniejsze niż nowy design. Jednak wydaje się, że wszyscy zgadzają się co najmniej w jednym punkcie: istnieje wielkie pragnienie posiadania większej przestrzeni.

Transport publiczny kluczem do transformacji mobilności

Aby rozwiązać problemy w ruchu drogowym, niezbędne są wydajne systemy transportu publicznego. Z danych Związku Niemieckich Przedsiębiorstw Transportowych (VDV) wynika, że ​​codziennie w Niemczech autobusami i pociągami podróżuje 26 milionów pasażerów. Dzięki takiemu zastosowaniu można zaoszczędzić około 18 milionów podróży samochodem dziennie, a tym samym znacząco przyczynić się do ograniczenia emisji gazów cieplarnianych.

Inwestując ponad miliard euro w drugą główną trasę, Bawaria inwestuje również znaczne środki w mobilność, aby stworzyć ulepszony system transportu lokalnego, który ma odciążyć miasto Monachium. Zmiany te nie tylko stanowią wartość 118 miliardów euro dla gospodarki opartej na zrównoważonej mobilności, ale także tworzą wiele nowych miejsc pracy w branży.

Mając na uwadze wszystkie te informacje, okaże się, czy nowe modele kolei miejskiej S-Bahn rzeczywiście umożliwią zmianę perspektywy, której pilnie potrzebuje Monachium i okolice.