Мюнхен представя: XXL S-Bahn ще замени 1500 автомобила!

Мюнхен представя: XXL S-Bahn ще замени 1500 автомобила!

На IAA Mobility в Мюнхен имаше голям шум около представянето на впечатляващ 22-метров модел на новия XXL S-Bahn, който Deutsche Bahn представи съвместно с провинция Бавария и Siemens. Премиерът Маркус Зьодер подчерта амбициозната визия на инициативата: „XXL S-Bahn трябва да замени 1500 автомобила.“ Тази стъпка има за цел да облекчи трафика в града и да насърчи използването на градския транспорт. Първият от тези модерни влакове може да влезе в експлоатация още в края на 2028 г., въпреки че въвеждането ще бъде постепенно.

Новият S-Bahn има някои технически подобрения, които трябва да са от голяма полза за пътниците. Влакът предлага 480 седящи места и е оборудван с WiFi, USB-C гнезда и 168 дисплея, показващи актуална информация за пътниците. Оживените 13 вагона са с общо тегло 365 тона, имат климатик, който е подходящ за външни температури до 45 градуса и са предназначени да улеснят качването на пътниците. Както съобщи регионалния транспортен шеф на DB Евелин Пала, новите влакове имат за цел да осигурят надеждна работа и бързо качване.

Критика на плановете

Плановете за новите влакове обаче не се посрещат само с ентусиазъм. Критиките идват по-специално от Münchner Forum e.V., който предупреждава, че новите влакове сами по себе си няма да бъдат достатъчни за подобряване на местния транспорт в Мюнхен. Съществува спешна нужда от подобрения на инфраструктурата, по-добро време и разширяване на мрежата, за да се отговори на повишените изисквания.

Точността на мюнхенската S-Bahn особено не е особено убедителна напоследък. Степента на точност беше само 87% през 2024 г. Асоциацията на пътниците Pro Bahn също изрази загриженост относно надеждността и има множество критични гласове в социалните медии. Тук акцентът върху точността и надеждността е много по-важен от новия дизайн. Изглежда обаче всички са съгласни поне по едно: има голямо желание за повече пространство.

Общественият транспорт като ключ към прехода към мобилност

За да се решат проблемите с трафика, ефективните системи за обществен транспорт са от съществено значение. Данните на Асоциацията на германските транспортни компании (VDV) показват, че 26 милиона пътници пътуват с автобуси и влакове в Германия всеки ден. Тази употреба спестява около 18 милиона пътувания с автомобили на ден и по този начин допринася значително за намаляване на емисиите на парникови газове.

С над един милиард евро, инвестирани във втория основен маршрут, Бавария също така инвестира сериозно в мобилността, за да създаде подобрена местна транспортна система, която има за цел да облекчи тежестта върху град Мюнхен. Тези разработки не само представляват стойност от 118 милиарда евро за икономиката на устойчивата мобилност, но и създават множество нови работни места в индустрията.

Имайки предвид цялата тази информация, остава да видим дали новите модели на S-Bahn наистина могат да донесат промяната в перспективата, от която Мюнхен и околните райони спешно се нуждаят.