Пилот на Lufthansa излита по време на турбулентно кацане в Дъблин!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Самолет на "Луфтханза" от Мюнхен трябваше да излети от Дъблин заради силен страничен вятър. Инцидентът е станал на 29 май 2025 г.

Eine Lufthansa-Maschine aus München musste wegen starkem Seitenwind in Dublin durchstarten. Der Vorfall ereignete sich am 29. Mai 2025.
Самолет на "Луфтханза" от Мюнхен трябваше да излети от Дъблин заради силен страничен вятър. Инцидентът е станал на 29 май 2025 г.

Пилот на Lufthansa излита по време на турбулентно кацане в Дъблин!

Турбулентен край за пътниците на път за Дъблин: В понеделник, 29 май, самолет Airbus A320neo на Lufthansa трябваше да излети по време на заход за кацане в Дъблин. Силно Меркурий Страничен вятър от 20 възела направи кацането почти невъзможно. Пилотът, добре обучен за такъв случай, успешно изпълни маневрата за заобикаляне и я опита втори път. Екипажът се справи с това с отличие и най-накрая кацна безопасно в Дъблин. Видео от първия опит за кацане обиколи Facebook и събра над 230 000 гледания.

Защо започването е толкова смущаващо? Това е маневра, която пилотите научават като част от обучението си и изпълняват, когато е необходимо. Този опит показва колко важни са добре обучените пилоти за осигуряване на безопасност в авиацията. Въпреки че инциденти като този могат да бъдат изнервящи за пътниците, те са доказателство за подготовката и професионализма на екипажа.

Новини от авиацията

Обикновено летене докладвани.

За пътниците това означава, че могат да се насладят на по-широк набор от връзки. Освен до Бирмингам, A320neo лети и до други дестинации като Бордо, Бремен и Хановер. Управляващият директор на Lufthansa City Airlines Йенс Фелингер подчертава значението на тази нова авиокомпания за бъдещето на хъбовете в Мюнхен и Франкфурт. Дори се очакват самолети Airbus A220-300 от 2026 г., което допълнително ще разнообрази флота.

Вижте статистиката за авиацията

LBA статистиката е достъпна за всички безплатно и може да се използва като ценен инструмент за оценка на условията в авиацията.