Bouwplaats in München: Gevaar voor files op de Martin-Greif-Straße!

Bouwplaats in München: Gevaar voor files op de Martin-Greif-Straße!

In München staan ​​chauffeurs op 2 oktober 2025 voor uitdagingen. Vanwege onderhoudswerkzaamheden gelden er aanzienlijke verkeersbeperkingen op de Schwanthalerhöhe. Hoe [news.de](https://www.news.de/auto/859007815/verkehrsmelde-muenchen-zur-verkehrsstoerung-wegen-baustelle-sperrung-einschraenkung-von-02 -10-2025-tot-03-10-2025-beperkingen-in-verkeerscongestie-risico-in-münchen-postcode-80335-8-2-schwanthalerhoehe-on-martin-greif-strasse/1/) meldde dat de Martin-Greif-Straße tussen Bayerstraße en Pfeuferstraße volledig gesloten zal zijn. Deze maatregel gaat vanavond om 21.13 uur in. en zal naar verwachting eindigen om 02.00 uur in de nacht van 3 oktober.

De exacte locatie van de beperkingen is bijzonder belangrijk. In het eerste deel wordt het gebied vanaf de Bayerstrasse richting de Pfeuferstrasse afgesloten over een lengte van 128 meter, terwijl in het tweede deel de rijstrook vanaf de Pfeuferstrasse richting de Bayerstrasse over een lengte van 150 meter wordt getroffen. De betrokken postcodes zijn 80335 voor Schwanthalerhöhe en 80336 voor Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt.

Verkeersvolume en risico op files

De verwachting is dat door de afsluiting het verkeer in het gebied zal toenemen. De gevoeligheid voor files in München is niet ongewoon, vooral in tijden waarin bouwwerkzaamheden moeten worden voltooid. Verkehrslage.de merkt op dat er geen aanvullende soorten gevaren zoals ijzel of slecht zicht zijn gemeld. Iedereen die zich op de weg begeeft, moet zich echter bewust zijn van mogelijke obstakels, aangezien bouwplaatsen altijd een bron van onverwachte uitdagingen kunnen zijn.

Uit actuele verkeersgegevens blijkt ook dat München in 2023 heeft deelgenomen aan het uitgebreide huishoudensonderzoek ‘Mobiliteit in Steden’. Het onderzoek, uitgevoerd door de Technische Universiteit van Dresden, registreerde het mobiliteitsgedrag van ongeveer 40.000 inwoners van München. Stad München meldt dat meer inwoners van München nu te voet of met de fiets reizen. De afname van het aantal professionele verplaatsingen en de toename van het persoonlijke verplaatsingen zijn andere interessante resultaten die de verkeerspatronen in de stad kunnen beïnvloeden.

Volgens de aanbevelingen zou het raadzaam zijn om alternatieven voor de auto te overwegen om niet in de stadsfiles terecht te komen. Veel inwoners van München zijn al overgestapt op fietsen en e-scooters. Dit houdt je niet alleen wendbaarder, maar beschermt ook je zenuwen tijdens zulke drukke dagen. Het lijkt alsof files een constante zijn in de stad en de ontwikkelingen laten zien dat het overstappen op duurzame vervoermiddelen een positief effect heeft.