Münchens nya tunnelbanestation Höjdpunkt: Laim Tree Nursery tar form!

Münchens nya tunnelbanestation Höjdpunkt: Laim Tree Nursery tar form!

Laim, Deutschland - U5 -förlängningen i München tar form! Den 6 juni 2025 presenterades de första designen för den nya ”Baumschule Laim” underjordiska stationen. Detta betydande projekt fokuserar på eftersom kränkningen av tunnelbanelinjen från Laimer Platz till Pasing är i full gång. Distriktskommittén Laim accepterade enhälligt designkonceptet och byggavdelningen är optimistisk när det gäller nästa steg.

Vad kan vi förvänta oss av den nya tågstationen? Arkitektföretaget Allmann Wappner har utvecklat en design som inte bara är funktionell utan också estetiskt tilltalande. Tågstationen kommer att vara 12 meter under jord och sträcker sig över 120 meter, med en bredd på 7,80 meter. Med två utgångar som leder till skärningspunkten mellan Gotthard/Reuterstraße och WillibaldStrasse kommer åtkomst att vara barriärfri. Tre hissar, fyra rulltrappor och sex trappor som är öppna för alla användningsområden planeras också.

Design och integration

Utformningen av tunnelbanestationen uppfyller traditionerna i Laim Tree Nursery, som har format stadsbilden i över 80 år. Väggarna på barriärgolvet är utformade med subtilt strukturerade keramiska element, medan ingångarna i färska gröna toner påminner om bladen hos unga växter. En stiliserad tak gjord av metallblad kommer underbart att understryka intrycket av naturen. Motifativa väggkonstruktioner som appliceras på exponerad betong med speciella glasyrtekniker säkerställer ett ljust och inbjudande rum, kompletterat med väl genomtänkt belysning.

Men "Name School Laim" är inte den enda nya punkten i U5 -förlängningen. Ett annat stopp "på knäet" kommer också att skapas 13 meter under jord och erbjuder en liknande infrastruktur. Detta möjliggör inte bara den nya tågstationen, utan också till S-Bahn-en viktig aspekt för anslutningen av det nya nya byggnadsområdet Freiham som borde erbjuda utrymme för cirka 25 000 invånare och 15 000 jobb i framtiden.

schema och kostnad

Byggnadsarbetet har redan börjat med GotthardStrasse, med ett skal som sägs stå fram till 2028. De första tunnelbanesresorna planeras för mitten av 2031. De uppskattade kostnaderna för hela projektet uppgår till imponerande 1,3 miljarder euro. Den nya rutten kommer att inkludera totalt 3,8 kilometer och körs under tilldelningsgäster och idrottsanläggningar i området Westbad.

Utöver dessa spännande planer genomför staden också olika andra projekt för att förbättra tunnelbananätet. Relief Clip U9 arbetas för närvarande också för att lindra tunnelbananätverket i stadens centrum och U4 förlängs mot Englschalking. Intresserade medborgare har möjlighet att se dokumenten för arkitekturkonceptet från 25 juni i U5 -informationscentret på WillibalDStrasse 70. Informationscentret är öppet på onsdagar från 15.00. till 7 p.m. och lätt att nå med busslinje 57.

staden München återigen att det har en bra förmåga att förbättra trafikinfrastrukturen. U5 -förlängningen lovar inte bara en praktisk fördel, utan också en tilltalande design som berikar stadsbilden och banar vägen för en dynamisk framtid.