Munich -ova nova podzemna postaja Poudar: Vrtec LAIM Tree se oblikuje!

Munich -ova nova podzemna postaja Poudar: Vrtec LAIM Tree se oblikuje!

Laim, Deutschland - Razširitev U5 v Münchnu se oblikuje! 6. junija 2025 so bili predstavljeni prvi modeli za novo podzemno postajo "Baumschule Laim". Ta pomemben projekt se osredotoča, ker je kršitev linije podzemne železnice od Laimer Platz do Pasing v polnem razmahu. Okrožni odbor je soglasno sprejel koncept oblikovanja, gradbeni oddelek pa je optimističen glede naslednjih korakov.

Kaj lahko pričakujemo od nove železniške postaje? Arhitekturno podjetje Allmann Wappner je razvilo zasnovo, ki ni samo funkcionalna, ampak tudi estetsko privlačna. Železniška postaja bo 12 metrov pod zemljo in se raztezala na 120 metrov, s širino 7,80 metra. Z dvema izhodom, ki vodita do presečišča Gotthard/Reutterstraße in Willibaldstrasse, bo dostop brez ovir. Načrtujejo tudi tri dvigala, štirje tekoči stopnički in šest stopnic, ki so odprti za vse uporabe.

oblikovanje in integracija

Zasnova postaje podzemne železnice v celoti izpolnjuje tradicije vrtca drevesa Laim, ki mestno pokrajino oblikuje že več kot 80 let. Stene pregradnega dna so zasnovane s subtilno strukturiranimi keramičnimi elementi, medtem ko vhodi v sveže zelene tone spominjajo na liste mladih rastlin. Stilizirana nadstreška iz kovinskih listov bo čudovito poudarila vtis narave. Motifalne zasnove sten, ki se nanesejo na izpostavljen beton s posebnimi tehnikami glazure, zagotavljajo svetlo in vabljivo sobo, dopolnjeno z dobro premišljeno osvetlitvijo.

Toda "ime šole" ni edina nova točka v razširitvi U5. Druga postaja "Na kolenu" bo ustvarjena tudi 13 metrov pod zemljo in ponuja podobno infrastrukturo. To omogoča, da ne samo na novo železniško postajo, temveč tudi za S-Bahn-pomemben vidik za povezavo novega novega gradbenega območja Freiham, ki bi moral v prihodnosti ponuditi prostor za približno 25.000 prebivalcev in 15.000 delovnih mest.

urnik in stroški

Gradbena dela so se že začela na Gotthardstrasse, z lupino, ki naj bi stala do leta 2028. Prva potovanja v podzemni železnici so načrtovana za sredino leta 2031. Ocenjeni stroški za celoten projekt znašajo impresivnih 1,3 milijarde evrov. Nova pot bo vključevala skupno 3,8 kilometra in potekala pod alotment Garden in športnimi objekti na območju Westbada.

Poleg teh vznemirljivih načrtov mesto izvaja tudi različne druge projekte za izboljšanje omrežja podzemne železnice. Trenutno se dela tudi za razbremenitev mreže podzemne železnice v središču mesta, U4 pa se razširi proti Englschalkingu. Zainteresirani državljani si lahko ogledajo dokumente za koncept arhitekture od 25. junija v informacijskem centru U5 v Willibaldstrasse 70. Informacijski center je odprt ob sredah od 15. ure. do 19.00. in enostavno doseči z avtobusno linijo 57.

Mesto München še enkrat kaže, da ima dobro sposobnost za izboljšanje prometne infrastrukture. Razširitev U5 ne samo obljublja praktično korist, ampak tudi privlačna zasnova, ki obogati mestno pokrajino in utira pot do dinamične prihodnosti.