Noua stație de metrou din München: pepiniera Laim prinde contur!

Noua stație de metrou din München: pepiniera Laim prinde contur!

Extensia U5 din München prinde contur! Pe 6 iunie 2025 au fost prezentate primele proiecte pentru noua stație de metrou „Baumschule Laim”. Acest proiect important este în atenție, deoarece breșa liniei de metrou de la Laimer Platz la Pasing este în plină desfășurare. Comitetul raional Laim a aprobat în unanimitate conceptul de proiectare, iar departamentul de construcții este optimist cu privire la pașii următori.

Ce ne așteaptă la noua gară? Firma de arhitectură Allmann Wappner a dezvoltat un design care nu este doar funcțional, ci și atrăgător din punct de vedere estetic. Stația se va afla la 12 metri sub pământ și se va întinde pe 120 de metri, cu o lățime de 7,80 metri. Accesul va fi fără bariere, cu două ieșiri care duc la intersecția Gotthardstrasse/Reutterstrasse și Willibaldstrasse. De asemenea, sunt planificate trei lifturi, patru scări rulante și șase scări, care vor fi deschise tuturor utilizărilor.

Proiectare și integrare

Designul stației de metrou face dreptate tradițiilor pepinierei Laim, care a modelat peisajul urban de peste 80 de ani. Pereții podelei barieră sunt proiectați cu elemente ceramice subtil structurate, în timp ce intrările sunt decorate în tonuri de verde proaspăt, care amintesc de frunzele plantelor tinere. Un baldachin stilizat din frunze metalice va sublinia frumos impresia naturii. Modelele de pereți bogate în motive, care sunt aplicate pe betonul expus folosind tehnici speciale de vitrare, asigură o încăpere luminoasă și primitoare, completată de un iluminat bine gândit.

Dar „Pepiniera Laim” nu este singurul punct nou pe extensia U5. O altă stație „Am Knie” va fi construită și la 13 metri sub pământ și oferă o infrastructură similară. Acest lucru nu va oferi lui Pasing doar o conexiune la noua gară, ci și la S-Bahn - un aspect important pentru legătura cu noua zonă de dezvoltare Freiham, care va oferi spațiu pentru aproximativ 25.000 de locuitori și 15.000 de locuri de muncă în viitor.

Program și costuri

Lucrările de construcție au început deja pe Gotthardstrasse, cu o carcasă care este programată să fie finalizată până în 2028. Primele curse cu metroul sunt planificate pentru jumătatea anului 2031. Costurile estimate pentru întreg proiectul se ridică la un impresionant 1,3 miliarde de euro. Noul traseu va acoperi un total de 3,8 kilometri și se va desfășura sub grădini alocate și facilități sportive din zona Westbad.

Pe lângă aceste planuri interesante, orașul implementează și diverse alte proiecte pentru îmbunătățirea rețelei de metrou. În prezent, se lucrează la podul de relief U9 pentru a reduce presiunea asupra rețelei de metrou din centrul orașului, iar U4 este extins spre Englschalking. Cetăţenii interesaţi vor avea posibilitatea de a vizualiza documentele despre conceptul arhitectural din 25 iunie în centrul de informare U5 de la Willibaldstrasse 70. Centrul de informare este deschis miercurea de la ora 15.00. la ora 19. și se poate ajunge ușor cu autobuzul numărul 57.

Cu acest proiect amplu, orașul München demonstrează încă o dată că are un talent bun pentru îmbunătățirea infrastructurii de transport. Extensia U5 promite nu numai beneficii practice, ci și un design atractiv care îmbogățește peisajul urban și deschide calea pentru un viitor dinamic.