Destaque da nova estação de metrô de Munique: o viveiro de árvores Laim está tomando forma!

Destaque da nova estação de metrô de Munique: o viveiro de árvores Laim está tomando forma!

A extensão do U5 em Munique está tomando forma! No dia 6 de junho de 2025 foram apresentados os primeiros projetos da nova estação de metrô “Baumschule Laim”. Este importante projeto está em foco enquanto o rompimento da linha de metrô Laimer Platz a Pasing está em pleno andamento. O comitê distrital de Laim aprovou por unanimidade o conceito de projeto e o departamento de construção está otimista quanto aos próximos passos.

O que nos espera na nova estação ferroviária? O escritório de arquitetura Allmann Wappner desenvolveu um projeto que não é apenas funcional, mas também esteticamente agradável. A estação terá 12 metros de profundidade e terá extensão de 120 metros, com largura de 7,80 metros. O acesso será livre de barreiras, com duas saídas que levam ao cruzamento Gotthardstrasse/Reutterstrasse e Willibaldstrasse. Estão previstos também três elevadores, quatro escadas rolantes e seis escadas, que estarão abertas a todos os usos.

Design e integração

O projeto da estação de metrô faz justiça às tradições do viveiro de árvores Laim, que molda a paisagem urbana há mais de 80 anos. As paredes do piso barreira são projetadas com elementos cerâmicos sutilmente estruturados, enquanto as entradas são decoradas em tons verdes frescos que lembram folhas de plantas jovens. Um dossel estilizado feito de folhas de metal enfatizará lindamente a impressão da natureza. Os desenhos das paredes ricos em motivos, aplicados ao betão aparente através de técnicas especiais de envidraçamento, garantem uma divisão luminosa e convidativa, complementada por uma iluminação bem pensada.

Mas o “Viveiro de Laim” não é a única novidade na extensão U5. Outra parada “Am Knie” também será construída a 13 metros de profundidade e oferece infraestrutura semelhante. Isto proporcionará a Pasing não só uma ligação à nova estação ferroviária, mas também ao S-Bahn - um aspecto importante para a ligação à nova área de desenvolvimento de Freiham, que oferecerá espaço para cerca de 25.000 residentes e 15.000 empregos no futuro.

Cronograma e custos

As obras de construção da Gotthardstrasse já foram iniciadas, com uma estrutura que está prevista para ser concluída até 2028. As primeiras viagens de metrô estão previstas para meados de 2031. Os custos estimados para todo o projeto ascendem a impressionantes 1,3 mil milhões de euros. A nova rota cobrirá um total de 3,8 quilômetros e passará por jardins e instalações esportivas na área de Westbad.

Além desses planos interessantes, a cidade também está implementando vários outros projetos para melhorar a rede metroviária. Atualmente, estão em andamento as obras da ponte de alívio U9 para aliviar a pressão na rede de metrô no centro da cidade e a U4 está sendo estendida em direção a Englschalking. Os cidadãos interessados ​​​​terão a oportunidade de visualizar os documentos sobre o conceito arquitetônico a partir do dia 25 de junho no centro de informações U5 na Willibaldstrasse 70. O centro de informações está aberto às quartas-feiras, das 15h às 17h. às 19h e pode ser facilmente alcançado pelo ônibus número 57.

Com este extenso projecto, a cidade de Munique mostra mais uma vez que tem capacidade para melhorar a infra-estrutura de transportes. A extensão U5 promete não apenas benefícios práticos, mas também um design atraente que enriquece a paisagem urbana e abre caminho para um futuro dinâmico.