Suche
Mein Konto
Münchens nye t-banestasjons høydepunkt: Laim trebarnehage tar form!
U5 vil bli forlenget i München til 2028. Den nye jernbanestasjonen «Baumschule Laim» tilbyr barrierefri adkomst og moderne design.
Münchens nye t-banestasjons høydepunkt: Laim trebarnehage tar form!
U5-utvidelsen i München tar form! 6. juni 2025 ble de første designene for den nye "Baumschule Laim" t-banestasjonen presentert. Dette viktige prosjektet er i fokus da bruddet på T-banelinjen fra Laimer Platz til Pasing er i full gang. Bydelsutvalget i Laim vedtok enstemmig prosjekteringskonseptet, og bygningsavdelingen ser optimistisk på de neste stegene.
Hva venter oss på den nye togstasjonen? Arkitektfirmaet Allmann Wappner har utviklet et design som ikke bare er funksjonelt, men også estetisk. Stasjonen vil ligge 12 meter under bakken og strekke seg over 120 meter, med en bredde på 7,80 meter. Adkomsten vil være barrierefri med to avkjørsler som fører til krysset Gotthardstrasse/Reutterstrasse og Willibaldstrasse. Det planlegges også tre heiser, fire rulletrapper og seks trappeoppganger, som vil være åpne for all bruk.
Design og integrasjon
Utformingen av T-banestasjonen yter rettferdighet til tradisjonene til Laim trebarnehage, som har formet bybildet i over 80 år. Veggene i barrieregulvet er utformet med subtilt strukturerte keramiske elementer, mens inngangene er dekorert i friske grønne toner som minner om bladene til unge planter. En stilisert baldakin laget av metallblader vil vakkert understreke inntrykket av naturen. Veggdesign rik på motiver, som påføres synlig betong ved hjelp av spesielle glassteknikker, sikrer et lyst og innbydende rom, supplert med gjennomtenkt belysning.
Men "Laim trebarnehage" er ikke det eneste nye punktet på U5-utvidelsen. Et annet stopp "Am Knie" vil også bli bygget 13 meter under bakken og tilbyr lignende infrastruktur. Dette vil ikke bare gi Pasing forbindelse til den nye togstasjonen, men også til S-Bahn - et viktig aspekt for tilknytningen til det nye utbyggingsområdet Freiham, som vil tilby plass til rundt 25.000 innbyggere og 15.000 arbeidsplasser i fremtiden.
Tidsplan og kostnader
Byggearbeidene har allerede startet på Gotthardstrasse, med et granat som etter planen skal stå ferdig innen 2028. De første T-baneturene er planlagt til midten av 2031. De estimerte kostnadene for hele prosjektet beløper seg til imponerende 1,3 milliarder euro. Den nye traseen vil dekke til sammen 3,8 kilometer og gå under parsellhager og idrettsanlegg i området Westbad.
I tillegg til disse spennende planene, gjennomfører byen også ulike andre prosjekter for å forbedre T-banenettet. Det pågår for tiden arbeid med U9 avlastningsbro for å avlaste t-banenettet i sentrum og U4 forlenges mot Englschalking. Interesserte borgere vil få muligheten til å se dokumentene om det arkitektoniske konseptet fra 25. juni i U5 informasjonssenter på Willibaldstrasse 70. Informasjonssenteret er åpent på onsdager fra kl. til 19.00 og kan lett nås med buss nummer 57.
Med dette omfattende prosjektet viser byen München igjen at den har en god evne til å forbedre transportinfrastrukturen. U5-utvidelsen lover ikke bare praktiske fordeler, men også et attraktivt design som beriker bybildet og baner vei for en dynamisk fremtid.