Minhenes jaunā metro stacija Hight: Laim Tree bērnistaba veidojas!

Minhenes jaunā metro stacija Hight: Laim Tree bērnistaba veidojas!

Laim, Deutschland - U5 paplašinājums Minhenē veidojas! 2025. gada 6. jūnijā tika prezentēti pirmie jaunās “Baumschule Laim” pazemes stacijas dizainparaugi. Šis nozīmīgais projekts koncentrējas uz to, ka metro līnijas pārkāpums no Laimera Platz līdz pasēšanai notiek pilnā sparā. Rajona komiteja Laim vienbalsīgi pieņēma dizaina koncepciju, un būvniecības departaments ir optimistisks par nākamajiem soļiem.

Ko mēs varam sagaidīt no jaunās dzelzceļa stacijas? Arhitektūras firma Allmann Wappner ir izstrādājusi dizainu, kas ir ne tikai funkcionāls, bet arī estētiski pievilcīgs. Dzelzceļa stacija būs 12 metru pazemē un pagarinās vairāk nekā 120 metrus ar platumu 7,80 metrus. Ar divām izejām, kas noved pie Gotthard/Reutterstraße un Willibaldstrasse krustojuma, piekļuve būs bez barjerām. Tiek plānoti arī trīs lifti, četri eskalatori un sešas kāpnes, kas ir atvērti visiem lietojumiem.

Dizains un integrācija

Subway stacijas dizains pilnībā atbilst Laim koku audzētavas tradīcijām, kas vairāk nekā 80 gadus ir veidojusi pilsētas ainavu. Barjeras grīdas sienas ir veidotas ar smalki strukturētiem keramikas elementiem, savukārt ieejas svaigos zaļos toņos atgādina jauno augu lapas. Stilizēta nojume, kas izgatavota no metāla lapām, lieliski pasvītro dabas iespaidu. Motikatīvi sienas dizainparaugi, kas tiek piemēroti pakļautajam betonam ar īpašām glazūras metodēm, nodrošina gaišu un aicinošu telpu, ko papildina labi pārdomāts apgaismojums.

Bet "Vārda skola Laim" nav vienīgais jaunais punkts U5 paplašinājumā. Vēl viena pietura “uz ceļa” tiks izveidota arī 13 metrus pazemē un piedāvā līdzīgu infrastruktūru. Tas ļauj iziet ne tikai uz jauno dzelzceļa staciju, bet arī uz S-Bahn-an svarīgo aspektu jaunās jaunās ēkas zonas savienojumam Freiham, kurai nākotnē vajadzētu piedāvāt vietu aptuveni 25 000 iedzīvotāju un 15 000 darbavietām.

grafiks un izmaksas

Būvniecības darbi jau ir sākti Gotthardstrasse ar apvalku, kas, domājams, stāv līdz 2028. gadam. Pirmie metro braucieni ir plānoti 2031. gada vidū. Paredzamās izmaksas visam projektam ir iespaidīgi 1,3 miljardi eiro. Jaunajā maršrutā būs kopumā 3,8 kilometri, un tas tiks vadīts zem piešķīruma dārza un sporta telpām Westbad apgabalā.

Papildus šiem aizraujošajiem plāniem pilsēta veic arī dažādus citus projektus, lai uzlabotu metro tīklu. Relief Clip U9 šobrīd tiek strādāts arī, lai mazinātu metro tīklu pilsētas centrā, un U4 tiek paplašināts pret EnglSchalking. Ieinteresētajiem pilsoņiem ir iespēja apskatīt arhitektūras koncepcijas dokumentus no 25. jūnija U5 informācijas centrā Vilibaldstrass 70. gadā. Informācijas centrs ir atvērts trešdienās no plkst. 15:00. līdz 7:00 un viegli sasniedzama ar autobusu līniju 57.

Minhenes pilsēta vēlreiz parāda, ka tai ir laba trieciena uzlabošana satiksmes infrastruktūras uzlabošanai. U5 paplašinājums ne tikai sola praktisku ieguvumu, bet arī pievilcīgu dizainu, kas bagātina pilsētas ainavu un paver ceļu dinamiskai nākotnei.