Minhenes jaunās metro stacijas izceltā vieta: Laim kokaudzētava veido savu formu!

Minhenes jaunās metro stacijas izceltā vieta: Laim kokaudzētava veido savu formu!

U5 piebūve Minhenē iegūst formu! 2025. gada 6. jūnijā tika prezentēti pirmie jaunās metro stacijas “Baumschule Laim” projekti. Šis svarīgais projekts ir uzmanības centrā, jo pilnā sparā notiek metro līnijas no Laimer Platz uz Pasing pārkāpšana. Laimu novada komiteja vienbalsīgi apstiprināja projektēšanas koncepciju, un būvniecības departaments ir optimistisks par turpmākajiem soļiem.

Kas mūs sagaida jaunajā dzelzceļa stacijā? Arhitektu birojs Allmann Wappner ir izstrādājis dizainu, kas ir ne tikai funkcionāls, bet arī estētiski pievilcīgs. Stacija atradīsies 12 metrus zem zemes un stiepsies vairāk nekā 120 metrus, un tās platums būs 7,80 metri. Piekļuve būs bez šķēršļiem ar divām izejām, kas ved uz Gotthardstrasse/Reutterstrasse krustojumu un Willibaldstrasse. Paredzēti arī trīs lifti, četri eskalatori un sešas kāpņu telpas, kas būs pieejamas visiem lietojumiem.

Dizains un integrācija

Metro stacijas dizains atbilst Laim kokaudzētavas tradīcijām, kas pilsētas ainavu veidojušas vairāk nekā 80 gadus. Barjeras grīdas sienas veidotas ar smalki strukturētiem keramikas elementiem, savukārt ieejas iekārtotas svaigos zaļos toņos, kas atgādina jaunaudžu lapas. Stilizēta nojume no metāla lapām skaisti uzsvērs dabas iespaidu. Motīviem bagāti sienu dizaini, kas tiek uzklāti uz atklātā betona, izmantojot īpašus stiklojuma paņēmienus, nodrošina gaišu un aicinošu telpu, ko papildina pārdomāts apgaismojums.

Taču “Laim kokaudzētava” nav vienīgais jaunais punkts U5 piebūvē. Arī cita pietura “Am Knie” tiks izbūvēta 13 metrus zem zemes un piedāvā līdzīgu infrastruktūru. Tas ne tikai nodrošinās Pasinga savienojumu ar jauno dzelzceļa staciju, bet arī ar S-Bahn, kas ir svarīgs aspekts savienojumam ar jauno Freihamas attīstības zonu, kas nākotnē piedāvās vietas aptuveni 25 000 iedzīvotāju un 15 000 darba vietu.

Grafiks un izmaksas

Celtniecības darbi Gotthardstrasse ielā jau ir sākušies, un to plānots pabeigt līdz 2028. gadam. Pirmie braucieni ar metro ir plānoti 2031. gada vidū. Visa projekta paredzamās izmaksas veido iespaidīgus 1,3 miljardus eiro. Jaunais maršruts kopumā aptvers 3,8 kilometrus un vedīs zem mazdārziņiem un sporta objektiem Vestbādas apgabalā.

Papildus šiem aizraujošajiem plāniem pilsēta īsteno arī dažādus citus projektus metro tīkla uzlabošanai. Pašlaik notiek darbs pie U9 reljefa tilta, lai mazinātu spiedienu uz metro tīklu pilsētas centrā, un U4 tiek pagarināts virzienā uz Englschalking. Arhitektūras koncepcijas dokumentus interesentiem būs iespēja apskatīt no 25.jūnija U5 informācijas centrā Willibaldstrasse 70. Informācijas centrs atvērts trešdienās no plkst.15. līdz 19:00. un to var viegli sasniegt ar 57. maršruta autobusu.

Ar šo apjomīgo projektu Minhenes pilsēta vēlreiz parāda, ka tai ir labas prasmes uzlabot transporta infrastruktūru. U5 paplašinājums sola ne tikai praktiskus ieguvumus, bet arī pievilcīgu dizainu, kas bagātina pilsētas ainavu un paver ceļu dinamiskai nākotnei.