Naujoji Miuncheno metro stoties akcentas: Laim medelynas formuojasi!

Naujoji Miuncheno metro stoties akcentas: Laim medelynas formuojasi!

U5 priestatas Miunchene formuojasi! 2025 m. birželio 6 d. buvo pristatyti pirmieji naujosios „Baumschule Laim“ metro stoties projektai. Šis svarbus projektas yra dėmesio centre, nes metro linijos nuo Laimer Platz iki Pasing pažeidimas įsibėgėja. Laimo rajono komitetas vienbalsiai pritarė projektavimo koncepcijai, o statybos skyrius optimistiškai žiūri į tolesnius žingsnius.

Kas mūsų laukia naujoje geležinkelio stotyje? Architektų biuras Allmann Wappner sukūrė dizainą, kuris yra ne tik funkcionalus, bet ir estetiškas. Stotis bus 12 metrų po žeme ir tęsis per 120 metrų, o plotis – 7,80 metro. Įvažiavimas bus be kliūčių su dviem išėjimais, vedančiais į Gotthardstrasse/Reutterstrasse sankryžą ir Willibaldstrasse. Taip pat planuojami trys liftai, keturi eskalatoriai ir šešios laiptinės, kurios bus atviros visiems.

Dizainas ir integravimas

Metro stoties dizainas atitinka Laim medelyno tradicijas, kurios miesto vaizdą formavo daugiau nei 80 metų. Barjerinių grindų sienos suprojektuotos su subtilios struktūros keramikos elementais, o įėjimai dekoruoti gaiviais žaliais tonais, primenančiais jaunų augalų lapus. Stilizuotas stogelis iš metalinių lapų gražiai pabrėš gamtos įspūdį. Gausus motyvų sienų dizainas, kuris dengiamas atviram betonui naudojant specialias stiklinimo technologijas, užtikrina šviesią ir jaukią patalpą, kurią papildo gerai apgalvotas apšvietimas.

Tačiau „Laim medelynas“ nėra vienintelis naujas taškas U5 priestate. Kita stotelė „Am Knie“ taip pat bus pastatyta 13 metrų po žeme ir su panašia infrastruktūra. Tai suteiks Pasing ne tik susisiekimą su nauja traukinių stotimi, bet ir su S-Bahn – tai svarbus aspektas jungiantis prie naujos Freiham plėtros zonos, kurioje ateityje bus vietos apie 25 000 gyventojų ir 15 000 darbo vietų.

Tvarkaraštis ir išlaidos

Gotthardstrasse gatvėje jau pradėti statybos darbai, o korpusą planuojama užbaigti iki 2028 m. Pirmieji važiavimai metro planuojami 2031 m. viduryje. Numatomos viso projekto sąnaudos siekia įspūdingą 1,3 milijardo eurų. Naujasis maršrutas iš viso nueis 3,8 kilometro ir drieksis po sodų ir sporto objektų Vestbado rajone.

Be šių įdomių planų, miestas taip pat įgyvendina įvairius kitus projektus metro tinklui gerinti. Šiuo metu vyksta U9 reljefo tilto darbai, siekiant sumažinti spaudimą metro tinklui miesto centre, o U4 pratęsiamas link Englschalking. Architektūrinės koncepcijos dokumentus susidomėję piliečiai galės peržiūrėti nuo birželio 25 d. U5 informacijos centre adresu Willibaldstrasse 70. Informacijos centras dirba trečiadieniais nuo 15 val. iki 19 val. ir lengvai pasiekiamas 57 numerio autobusu.

Šiuo plačiu projektu Miuncheno miestas dar kartą parodo, kad turi gerų gabumų gerinti transporto infrastruktūrą. U5 priestatas žada ne tik praktinę naudą, bet ir patrauklų dizainą, praturtinantį miesto vaizdą ir atveriantį kelią dinamiškai ateičiai.