Il nuovo punto culminante della stazione della metropolitana di Monaco: Laim Tree Nursery prende forma!

Il nuovo punto culminante della stazione della metropolitana di Monaco: Laim Tree Nursery prende forma!

Laim, Deutschland - L'estensione U5 a Monaco prende forma! Il 6 giugno 2025 furono presentati i primi progetti per la nuova stazione sotterranea "Baumschule Laim". Questo significativo progetto si concentra perché la violazione della linea della metropolitana da Laimer Platz al Pasing è in pieno svolgimento. Il comitato distrettuale Laim ha accettato all'unanimità il concetto di progettazione e il dipartimento di costruzione è ottimista sui passaggi successivi.

Cosa possiamo aspettarci dalla nuova stazione ferroviaria? La società di architettura Allmann Wappner ha sviluppato un design che non è solo funzionale, ma anche esteticamente attraente. La stazione ferroviaria sarà di 12 metri sottoterra e si estenderà oltre 120 metri, con una larghezza di 7,80 metri. Con due output che portano all'intersezione tra Gotthard/Reutterstraße e Willibaldstrasse, l'accesso sarà privo di barriere. Sono inoltre previsti tre elevatori, quattro scale mobili e sei scale aperte a tutti gli usi.

progettazione e integrazione

Il design della stazione della metropolitana incontra completamente le tradizioni del vivaio di Laim Tree, che ha modellato il paesaggio urbano per oltre 80 anni. Le pareti del pavimento della barriera sono progettate con elementi ceramici delicatamente strutturati, mentre gli ingressi nei toni verdi freschi ricordano le foglie di giovani piante. Un baldacchino stilizzato fatto di foglie di metallo sottolineerà meravigliosamente l'impressione della natura. I disegni a parete motivativi che vengono applicati al cemento esposto con tecniche di glassa speciali garantiscono una stanza luminosa e invitante, integrata da un'illuminazione ben pensato.

Ma la "scuola di nome Laim" non è l'unico nuovo punto nell'estensione U5. Un'altra fermata "sul ginocchio" sarà inoltre creata 13 metri sottoterra e offre un'infrastruttura simile. Ciò consente di fare la pastura non solo alla nuova stazione ferroviaria, ma anche all'aspetto importante per la connessione del nuovo freeham della nuova area di costruzione che dovrebbe offrire spazio per circa 25.000 abitanti e 15.000 posti di lavoro in futuro.

programma e costo

I lavori di costruzione sono già iniziati su Gotthardstrasse, con un guscio che si dice sia in piedi fino al 2028. I primi viaggi della metropolitana sono previsti per la metà del 2031. I costi stimati per l'intero progetto ammontano a un impressionante 1,3 miliardi di euro. Il nuovo percorso includerà un totale di 3,8 chilometri e corri sotto giardino di assegnazione e strutture sportive nell'area del Westbad.

Oltre a questi entusiasmanti piani, la città svolge anche vari altri progetti per migliorare la rete della metropolitana. La clip di rilievo U9 è attualmente in fase di elaborazione per alleviare la rete della metropolitana nel centro della città e l'U4 è estesa a Englschalking. I cittadini interessati hanno l'opportunità di visualizzare i documenti per il concetto di architettura dal 25 giugno nel Centro di informazione U5 a Willibaldstrasse 70. Il centro informazioni è aperto il mercoledì dalle 15:00. alle 19:00 e facile da raggiungere con la linea del bus 57.

la città di Monaco mostra ancora una volta che ha un buon talento per migliorare l'infrastruttura del traffico. L'estensione U5 non solo promette un vantaggio pratico, ma anche un design accattivante che arricchisce il paesaggio urbano e apre la strada a un futuro dinamico.