München nova stanica podzemne željeznice Istaknute: Laim Tree Nurser se oblikuje!

München nova stanica podzemne željeznice Istaknute: Laim Tree Nurser se oblikuje!

Laim, Deutschland - U5 proširenje u Münchenu oblikuje se! 6. lipnja 2025. godine predstavljeni su prvi dizajni za novu podzemnu stanicu "Baumschule Laim". Ovaj značajni projekt usredotočen je jer je kršenje linije podzemne željeznice od Laimer Platza do Pasinga u punom jeku. Okružni odbor laim je jednoglasno prihvatio koncept dizajna, a građevinski odjel optimističan je u pogledu sljedećih koraka.

Što možemo očekivati ​​od nove željezničke stanice? Tvrtka za arhitekturu Allmann Wappner razvila je dizajn koji nije samo funkcionalan, već i estetski privlačan. Željeznički kolodvor bit će 12 metara pod zemljom i proširiti se preko 120 metara, širine 7,80 metara. S dva izlaza koji dovode do sjecišta Gotthard/Reutterstraße i Willibaldstrasse, pristup će biti bez prepreka. Planirana su i tri dizala, četiri eskalatora i šest stepenica koja su otvorena za sve namjene.

Dizajn i integracija

Dizajn stanice podzemne željeznice u potpunosti zadovoljava tradicije rasadnika Laim Tree, koji je oblikovao gradski pejzaž više od 80 godina. Zidovi barijerskog poda dizajnirani su s suptilno strukturiranim keramičkim elementima, dok ulazi u svježe zelene tonove podsjećaju na lišće mladih biljaka. Stilizirani nadstrešnica izrađena od metalnog lišća čudesno će podvući dojam prirode. Motifalni zidni dizajni koji se primjenjuju na izloženi beton s posebnim tehnikama glazure osiguravaju svijetlu i primamljivu sobu, dopunjenu dobro mislima -out osvjetljenjem.

Ali "Name School Laim" nije jedina nova točka U5 proširenja. Drugo zaustavljanje "na koljenu" također će biti stvoren pod zemljom 13 metara i nudi sličnu infrastrukturu. To omogućava ne samo novoj željezničkoj stanici, već i važnom aspektu S-Bahn-a za povezivanje novog područja nove zgrade Freiham koji bi u budućnosti trebao ponuditi prostor za oko 25.000 stanovnika i 15 000 radnih mjesta.

Raspored i trošak

Građevinski radovi već su započeli na Gotthardstrasse, s ljuskom za koju se kaže da stoji do 2028. godine. Prva putovanja podzemne željeznice planirana su sredinom 2010. godine. Procijenjeni troškovi za cijeli projekt iznose impresivnih 1,3 milijarde eura. Nova ruta uključivat će ukupno 3,8 kilometara i trčati pod vrtom i sportskim objektima na području Westbada.

Pored ovih uzbudljivih planova, grad također provodi razne druge projekte za poboljšanje mreže podzemne željeznice. Reljefni isječak U9 trenutno se također radi na oslobađanju mreže podzemne željeznice u centru grada, a U4 se proširuje prema Englschalkingu. Zainteresirani građani imaju priliku pogledati dokumente za koncept arhitekture od 25. lipnja u informativnom centru U5 u Willibaldstrasse 70. Informativni centar je otvoren srijedom od 15:00. do 19:00 i lako doći s autobusnom linijom 57.

Grad Münchena još jednom pokazuje da ima dobar smisao za poboljšanje prometne infrastrukture. Proširenje U5 ne samo obećava praktičnu korist, već i privlačan dizajn koji obogaćuje gradski pejzaž i utigne put dinamičnoj budućnosti.