Münchenin uuden metroaseman kohokohta: Laim-puutarha muotoutuu!

Münchenin uuden metroaseman kohokohta: Laim-puutarha muotoutuu!

Münchenin U5-laajennus on muotoutumassa! 6.6.2025 esiteltiin ensimmäiset uuden "Baumschule Laim" -metroaseman suunnittelut. Tämä tärkeä hanke on huomion kohteena, sillä Laimer Platzista Pasingiin kulkevan metrolinjan rikkoutuminen on täydessä vauhdissa. Laimin piiritoimikunta hyväksyi suunnittelukonseptin yksimielisesti, ja rakennusosasto suhtautuu toiveikkaasti jatkotoimiin.

Mikä meitä odottaa uudella rautatieasemalla? Arkkitehtitoimisto Allmann Wappner on kehittänyt suunnittelun, joka ei ole vain toiminnallinen, vaan myös esteettinen. Asema tulee olemaan 12 metriä maan alla ja ulottuu yli 120 metriä ja leveys on 7,80 metriä. Kulku on esteetön kahdella uloskäynnillä, jotka johtavat Gotthardstrasse/Reutterstrasse-risteykseen ja Willibaldstrasselle. Suunnitteilla on myös kolme hissiä, neljä liukuportaa ja kuusi portaikkoa, jotka ovat avoinna kaikkiin käyttötarkoituksiin.

Suunnittelu ja integrointi

Metroaseman suunnittelussa kunnioitetaan Laim-puutarhan perinteitä, jotka ovat muokanneet kaupunkikuvaa yli 80 vuoden ajan. Estelattian seinät on suunniteltu hienovaraisesti jäsennellyillä keraamisilla elementeillä, kun taas sisäänkäynnit on sisustettu raikkailla vihreillä nuorten kasvien lehtiä muistuttavilla sävyillä. Tyylitelty metallilehdistä valmistettu katos korostaa kauniisti luonnon vaikutelmaa. Motiivirikkaat seinämallit, jotka levitetään paljaalle betonille erityisillä lasitustekniikoilla, takaavat valoisan ja kutsuvan huoneen, jota täydentää harkittu valaistus.

Mutta "Laim-puutarha" ei ole ainoa uusi kohta U5-laajennuksessa. Toinen pysäkki "Am Knie" rakennetaan myös 13 metriä maan alle ja tarjoaa samanlaisen infrastruktuurin. This will not only provide Pasing with a connection to the new train station, but also to the S-Bahn - an important aspect for the connection to the new Freiham development area, which will offer space for around 25,000 residents and 15,000 jobs in the future.

Aikataulu ja kustannukset

Gotthardstrassen rakennustyöt on jo aloitettu, ja sen kuoren on määrä valmistua vuoteen 2028 mennessä. Ensimmäiset metromatkat on suunniteltu vuoden 2031 puoliväliin. Koko hankkeen kustannusarviot ovat vaikuttavat 1,3 miljardia euroa. Uusi reitti kattaa yhteensä 3,8 kilometriä ja kulkee siirtolapuutarhojen ja liikuntatilojen alla Westbadin alueella.

Näiden jännittävien suunnitelmien lisäksi kaupunki toteuttaa myös useita muita hankkeita metroverkoston parantamiseksi. Parhaillaan tehdään töitä U9:n hätäsillalla, jolla vähennetään metroverkoston painetta kaupungin keskustassa, ja U4:ää jatketaan Englschalkingia kohti. Asiasta kiinnostuneilla on mahdollisuus tutustua arkkitehtonisen konseptin dokumentteihin 25.6. alkaen U5-tietokeskuksessa osoitteessa Willibaldstrasse 70. Infokeskus on avoinna keskiviikkoisin klo 15 alkaen. klo 19 asti ja sinne pääsee helposti bussilla numero 57.

Tällä laajalla hankkeella Münchenin kaupunki osoittaa jälleen kerran, että sillä on hyvä taito parantaa liikenneinfrastruktuuria. U5-laajennus lupaa paitsi käytännön etuja, myös houkuttelevan muotoilun, joka rikastuttaa kaupunkikuvaa ja tasoittaa tietä dynaamiselle tulevaisuudelle.