Münchens nye metrostation Highlight: Laim Tree Nursery tager form!

Münchens nye metrostation Highlight: Laim Tree Nursery tager form!

Laim, Deutschland - U5 -udvidelsen i München tager form! Den 6. juni 2025 blev de første design til den nye ”Baumschule Laim” underjordiske station præsenteret. Dette betydningsfulde projekt fokuserer på, fordi overtrædelsen af ​​metrolinjen fra Laimer Platz til pasering er i fuld gang. Distriktskomitéen accepterede enstemmigt designkonceptet, og byggeafdelingen er optimistisk med hensyn til de næste trin.

Hvad kan vi forvente af den nye togstation? Arkitektfirmaet Allmann Wappner har udviklet et design, der ikke kun er funktionelt, men også æstetisk tiltalende. Togstationen vil være 12 meter under jorden og strække sig over 120 meter med en bredde på 7,80 meter. Med to output, der fører til skæringspunktet mellem Gotthard/Reuterstraße og WillibalDstrasse, vil Access være barrierefri. Tre elevatorer, fire rulletrapper og seks trapper, der er åbne for alle anvendelser, er også planlagt.

design og integration

Designet af metrostationen møder fuldt ud traditionerne i Laim Tree Nursery, der har formet bybilledet i over 80 år. Væggene i barrieregulvet er designet med subtilt strukturerede keramiske elementer, mens indgange i friske grønne toner minder om bladene på unge planter. En stiliseret baldakin lavet af metalblade vil vidunderligt understrege indtrykket af naturen. Motifative vægdesign, der påføres udsat beton med specielle glaseteknikker, sikrer et lyst og indbydende rum, suppleret med gennemtænkte belysning.

Men "Navnskolen Laim" er ikke det eneste nye punkt i U5 -udvidelsen. Et andet stop "på knæet" oprettes også 13 meter under jorden og tilbyder en lignende infrastruktur. Dette muliggør pasning ikke kun til den nye togstation, men også til S-Bahn-et vigtigt aspekt for forbindelsen mellem det nye nye bygningsområde Freiham, der skulle tilbyde plads til omkring 25.000 indbyggere og 15.000 job i fremtiden.

Plan og omkostninger

Byggeriet er allerede startet på Gotthardstrasse, med en skal, der siges at stå indtil 2028. De første metro-rejser er planlagt til midten af ​​2031. De anslåede omkostninger for hele projektet beløber sig til imponerende 1,3 milliarder euro. Den nye rute vil omfatte i alt 3,8 kilometer og køres under tildelingshave og sportsfaciliteter i Westbad -området.

Ud over disse spændende planer udfører byen også forskellige andre projekter for at forbedre metro -netværket. Relief -klippet U9 arbejdes i øjeblikket også for at lindre metro -netværket i byens centrum, og U4 udvides mod Englschalking. Interesserede borgere har mulighed for at se dokumenterne til arkitekturkonceptet fra den 25. juni i U5 Information Center på WillibalDstrasse 70. Informationscentret er åbent på onsdage fra kl. til kl. og let at nå med buslinje 57.

Byen München igen, at det har en god evne til at forbedre trafikinfrastrukturen. U5 -udvidelsen lover ikke kun en praktisk fordel, men også et tiltalende design, der beriger bybilledet og baner vejen for en dynamisk fremtid.