محطة ميونيخ الجديدة لمحطة المترو الجديدة: حضانة لايم تري تتشكل!

محطة ميونيخ الجديدة لمحطة المترو الجديدة: حضانة لايم تري تتشكل!

Laim, Deutschland - امتداد U5 في ميونيخ يتشكل! في 6 يونيو 2025 ، تم تقديم أول تصميمات لمحطة "Baumschule Laim" الجديدة. يركز هذا المشروع الهام على أن انتهاك خط المترو من Laimer Platz إلى Pasing على قدم وساق. قبلت لجنة المقاطعة لايم بالإجماع مفهوم التصميم ، ووزارة البناء متفائلة بالخطوات التالية.

ماذا يمكن أن نتوقع من محطة القطار الجديدة؟ قامت شركة الهندسة المعمارية Allmann Wappner بتطوير تصميم ليس وظيفيًا فحسب ، بل أيضًا جذابة من الناحية الجمالية. ستكون محطة القطار تحت الأرض 12 مترًا وتمتد أكثر من 120 مترًا ، بعرض 7.80 متر. مع اثنين من المخرجات التي تؤدي إلى تقاطع GOTTHARD/LUTERSTRAße و WILLIBALDSTRASSE ، سيكون الوصول خاليًا من الحاجز. كما تم التخطيط لثلاثة مصاعد وأربعة سلالم وستة سلالم مفتوحة لجميع الاستخدامات.

التصميم والتكامل

يلتقي تصميم محطة المترو بالكامل بتقاليد حضانة شجرة لايم ، التي شكلت مشهد المدينة لأكثر من 80 عامًا. تم تصميم جدران قاع الحاجز مع عناصر خزفية منظمة بمهارة ، في حين أن المداخل في النغمات الخضراء الطازجة تذكرنا بأوراق النباتات الصغيرة. ستؤكد مظلة منمقة مصنوعة من الأوراق المعدنية بشكل رائع انطباع الطبيعة. تضمن تصميمات الجدران الزخارفة التي يتم تطبيقها على الخرسانة المكشوفة مع تقنيات التزجيج الخاصة غرفة مشرقة وديفة ، تستكمل إضاءة مُدروسة جيدًا.

لكن "Name School Laim" ليست النقطة الجديدة الوحيدة في امتداد U5. وسيتم إنشاء محطة أخرى "على الركبة" أيضًا تحت الأرض على بعد 13 مترًا وتوفر بنية تحتية مماثلة. هذا يتيح لمحطة القطار الجديدة فقط ، ولكن أيضًا إلى جانب S-Bahn-an المهم لاتصال منطقة المبنى الجديدة Freiham التي يجب أن توفر مساحة لحوالي 25000 نسمة و 15000 وظيفة في المستقبل.

الجدول الزمني والتكلفة

بدأت أعمال البناء بالفعل على Gotthardsstrasse ، مع قذيفة يقال إنها تقف حتى عام 2028. تم التخطيط لرحلات مترو الأنفاق الأولى في منتصف عام 2011. تصل التكاليف المقدرة للمشروع بأكمله إلى 1.3 مليار يورو. سيشمل المسار الجديد ما مجموعه 3.8 كيلومترات ويتم تشغيله تحت حديقة التخصيص والمرافق الرياضية في منطقة ويستباد.

بالإضافة إلى هذه الخطط المثيرة ، تنفذ المدينة أيضًا العديد من المشاريع الأخرى لتحسين شبكة مترو الأنفاق. يتم أيضًا تشغيل مقطع الإغاثة U9 حاليًا لتخفيف شبكة مترو الأنفاق في وسط المدينة ويتم تمديد U4 نحو Englschalking. يتمتع المواطنون المهتمين بفرصة عرض المستندات الخاصة بمفهوم الهندسة المعمارية اعتبارًا من 25 يونيو في مركز المعلومات U5 في Willibaldstrasse 70. مركز المعلومات مفتوح يوم الأربعاء من الساعة 3 مساءً. إلى 7 مساءً وسهل الوصول إلى خط الحافلة 57.

مدينة ميونيخ مرة أخرى أن لديها موهبة جيدة لتحسين البنية التحتية لحركة المرور. لا يعد امتداد U5 بفائدة عملية فحسب ، بل يعد أيضًا تصميمًا جذابًا يثري مناظر المدينة ويمهد الطريق لمستقبل ديناميكي.