Berg am Laim: De Groenen eisen een upgrade van de vervuilde tramhalte!

Berg am Laim: De Groenen eisen een upgrade van de vervuilde tramhalte!

In Berg am Laim is de tramhalte St.-Veit-Platz veranderd in de spreekwoordelijke ‘verloren plek’. Met een vervallen kiosk, lelijke stapels afval en roestige fietsen aan de zijkanten heeft deze plek duidelijk betere dagen gekend. De Groenen in München hebben hun zinnen gezet op het upgraden van deze halte en roepen op tot concrete maatregelen om deze te verfraaien en nieuw leven in te blazen.

Hoe tz.de Naar verluidt omvat de eis van de Groenen enkele praktische suggesties. Tijdelijke verhoogde perken of bomen in troggen zouden een welkome afwisseling in het straatbeeld zijn, aangevuld met het gedeeltelijk ontsluiten van het gebied en het creëren van een bloemenstrook. Ook zitgelegenheid staat op het verlanglijstje om het verblijf voor voorbijgangers aangenamer te maken. De Groenen willen de vervallen kiosk, waarvan de bouwkundige staat ook nog te wensen overlaat, graag nieuw leven inblazen door middel van nieuwe huurmodellen, pop-up toepassingen of kunstprojecten.

Gecompliceerde eigendomsverhoudingen

De situatie rond de kiosk en de halte is echter behoorlijk complex. Het pand is eigendom van de bouwafdeling, die ook verantwoordelijk is voor de schoonmaak, alhoewel een extern bedrijf hiervoor de opdracht krijgt. P&R-GmbH is verantwoordelijk voor het verwijderen van sloopfietsen, maar de kiosk zelf is dringend aan renovatie toe en is momenteel niet beschikbaar voor gebruik. Interessant is dat de kioskverkoopeenheid niet eigendom is van de München Transport Company (MVG), maar van de gemeentelijke afdeling.

Tramlijnen en verbindingen

Een belangrijk punt dat niet mag worden genegeerd in de discussie over de halte St.-Veit-Platz is de aansluiting op het openbaar vervoersnetwerk. Het vervoersknooppunt wordt bediend door verschillende tramlijnen, zoals de Tram 19, die rijdt tussen het treinstation van Pasing en Berg am Laim. Deze lijn vormt een belangrijke verbinding met andere delen van de stad en brengt dagelijks veel passagiers over.

Bovendien leidt het Tram 18 ook dichtbij, waardoor de toegang tot de halte nog belangrijker wordt. Het is duidelijk dat een aantrekkelijker ontwerp van het gebied niet alleen de esthetische uitstraling ervan zou bevorderen, maar ook het gebruik ervan door de burgers.

Duurzame stadsplanning in zicht

Met zijn duurzame stadsplanning streeft München een doel na dat veel verder gaat dan het upgraden van individuele haltes. De focus ligt op een dichte mix van wonen, werken, winkelen en recreëren. Dit moet niet alleen de reizen voor burgers verkorten, maar ook het verkeer en de uitstoot tegengaan. Volgens informatie van de stad vertrouwt de stad ook op barrièrevrije infrastructuur om betere verbindingen met het lokale openbaar vervoer te garanderen München.de.

Door het implementeren van financieringsprogramma’s is het doel om een ​​“München mix” te creëren die verschillende bevolkingsgroepen aanspreekt. Strategieën zoals de introductie van klimaatfuncties en -plannen laten zien dat klimaatbescherming en duurzame ontwikkeling steeds meer standaard worden in stedelijke planningsprocessen.

Over het geheel genomen is het spannend om te zien hoe de halte St.-Veit-Platz zich zou kunnen ontwikkelen als het initiatief van de Groenen werkelijkheid wordt. Hier zou een prachtig uitnodigend plein kunnen worden gecreëerd, dat niet alleen bijdraagt ​​aan de herinrichting van het straatbeeld, maar ook het levensgevoel in Berg am Laim aanzienlijk verbetert.