Berg am Laim: Rohelised nõuavad risustatud trammipeatuse uuendamist!

Berg am Laim: Rohelised nõuavad risustatud trammipeatuse uuendamist!

Berg am Laimis on St.-Veit-Platzi trammipeatus muteerunud vanasõnaks “kadunud kohaks”. Lagunenud kioski, näotute prügihunnikute ja külgedel roostes jalgratastega on see koht selgelt näinud paremaid päevi. Müncheni rohelised on võtnud sihiks selle peatuse uuendamise ning nõuavad konkreetseid meetmeid selle kaunistamiseks ja taaselustamiseks.

Kuidas tz.de teatatud, sisaldab roheliste nõue mõningaid praktilisi ettepanekuid. Ajutised kõrgendatud peenrad või puud künades oleks tervitatav muutus tänavapildis, mida täiendaks ala osaline lahtikatmine ja lilleriba loomine. Soovinimekirjas on ka istumiskohad, et möödujatele olemine meeldivamaks muuta. Rohelised tahaksid lagunenud kioski, mille struktuurne seisukord samuti soovida jätab, elustada uute rendimudelite, hüpikkasutuse või kunstiprojektide kaudu.

Keerulised omandisuhted

Olukord kioski ja peatuse ümber on aga üsna keeruline. Kinnistu kuulub ehitusosakonnale, kes vastutab ka koristamise eest, kuigi selle ülesandega tellitakse välisfirma. Vanarataste äraveo eest vastutab P&R-GmbH, kuid kiosk ise vajab tõsiselt renoveerimist ja ei ole hetkel kasutamiseks saadaval. Huvitaval kombel ei kuulu kioskimüügiüksus Müncheni transpordiettevõttele (MVG), vaid kommunaalametile.

Trammiliinid ja ühendused

Oluline punkt, mida ei tohiks St.-Veit-Platzi peatuse arutelul tähelepanuta jätta, on ühendus ühistranspordivõrguga. Transpordisõlme teenindavad mitmed trammiliinid, näiteks Tramm 19, mis kulgeb Pasingi raudteejaama ja Berg am Laimi vahel. See liin tagab olulise ühenduse teiste linnaosadega ja toob iga päev läbi palju reisijaid.

Lisaks viib see Tramm 18 ka lähedal, muutes juurdepääsu peatusesse veelgi olulisemaks. On selge, et piirkonna atraktiivsem kujundus ei soodustaks mitte ainult selle esteetilist välimust, vaid ka selle kasutamist kodanike poolt.

Silmas on säästev linnaplaneerimine

Säästva linnaplaneerimisega taotleb München eesmärki, mis ulatub palju kaugemale üksikute peatuste uuendamisest. Tähelepanu keskmes on elamise, töötamise, ostlemise ja vaba aja veetmise tihe segu. See ei peaks mitte ainult lühendama kodanike teekondi, vaid vähendama ka liiklust ja heitkoguseid. Linn tugineb ka tõketeta infrastruktuurile, et tagada parem ühendus kohaliku ühistranspordiga, selgub teabest muenchen.de.

Rahastamisprogrammide elluviimisega soovitakse luua “Müncheni segu”, mis meeldib erinevatele elanikkonnarühmadele. Sellised strateegiad nagu kliimafunktsioonide ja -plaanide kasutuselevõtt näitavad, et kliimakaitse ja säästev areng muutuvad linnaplaneerimise protsessides üha enam standardiks.

Üldiselt on põnev näha, kuidas võiks Roheliste algatuse teoks saamisel kujuneda St.-Veit-Platzi peatus. Siia võiks tekkida ilus kutsuv väljak, mis mitte ainult ei aita kaasa tänavapildi ümberkujundamisele, vaid parandab oluliselt ka Berg am Laimi elutunnet.