Suur raudteerevolutsioon: uued rongid München-Praha liinile aastast 2031!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

München kavandab alates 2031. aastast uusi rongiühendusi Prahaga, sealhulgas tehnilisi väljakutseid ja ELi rahalist abi.

München plant neue Zugverbindungen nach Prag ab 2031, darunter technische Herausforderungen und EU-Finanzhilfe.
München kavandab alates 2031. aastast uusi rongiühendusi Prahaga, sealhulgas tehnilisi väljakutseid ja ELi rahalist abi.

Suur raudteerevolutsioon: uued rongid München-Praha liinile aastast 2031!

Hea uudis kõigile Müncheni ja Praha vahel reisijatele! Alates 2031. aastast võivad pendeldajad ja turistid oodata uut kaasaegset rongiühendust, mis ühendab need kaks linna otse. Valju Merkuur Uus ühendus hakkab kulgema 440-kilomeetrisel marsruudil ning selle eesmärk on oluliselt vähendada sõiduaega ja suurendada mugavust.

Väike mõõk siiski jääb: esimene hange uutele sõidukitele, mis pidi rööbastele minema alates 2028. aastast, kukkus läbi. Need kaks riiki vajavad nüüd ELilt rahalist toetust seda enam, et kaotatud aeg korvata. Baieri transpordiminister Christian Bernreiter (CSU) rõhutab selle otseühenduse tähtsust Baieri-Tšehhi rongiliikluse jaoks ning on optimistlik, et uus hange võib alata 2025. aasta lõpus, leping sõlmitakse kõige varem 2027. aasta keskel.

Tehnilised väljakutsed

Kahe riigi vahelisel raudteeühendusel on oma tehnilised nõuded. Rongid ei pea mitte ainult valdama elektrifitseerimata lõike, vaid peavad sobima ka kolme erineva elektrisüsteemi jaoks. Tšehhi poolel on see pikamaa marsruut, samas kui Baieri pool on kavandatud kohaliku transpordiühendusena. Seetõttu võiks käesolev plaan olla optimaalne lahendus reisijatele, kes peavad nüüd ilma muudatusi tegemata üle minema muudele transpordisüsteemidele.

Kuid see pole veel kõik! Alates 2026. aasta maist toimub otseühendus Prahast Kopenhaagenisse oluliste vahepeatustega Dresdenis, Berliinis ja Hamburgis. Need edasised laienemisplaanid rõhutavad mõlema riigi tahet edendada riikidevahelist vahetust ja arendada jätkusuutlikult infrastruktuuri.

München – Baieri pealinn

Kas teadsite, et München pole mitte ainult Saksamaa suuruselt kolmas linn, vaid sellel on ka tohutu rahvusvaheline mõju? Üle 1,6 miljoni elanikuga ja suurlinnapiirkonnas ligikaudu 3 miljoni elanikuga linn tõmbab inimesi kogu maailmast tõeliseks magnetiks. See mitmekesisus ei peegeldu mitte ainult elanikkonnas, vaid ka majanduses. München on ELi jõukaim linn SKT-lt elaniku kohta ning innovatsiooni-, tehnoloogia- ja turismikeskus. Siin asuvad suured ettevõtted nagu BMW ja Allianz SE, mis juhivad Baieri majandust.

Münchenil on ka kultuuriliselt palju pakkuda. Tuntud oma muljetavaldava arhitektuuri, ajalooliste paikade, nagu Frauenkirche ja Marienplatzi sagina, linn on kunsti- ja kultuurihuviliste leviala. Aasta-aastalt on linnas ka maailma suurim õllefestival Oktoberfest, mis toob kokku üle kuue miljoni külastaja üle kogu maailma.

Esmaklassilise ühistranspordisüsteemiga, sealhulgas metroo, S-Bahni, trammide ja bussidega, on linna ja selle ümbruse avastamine lihtne. Müncheni pearaudteejaam on üks Saksamaa tihedama liiklusega rongijaamu, mis võtab iga päev vastu umbes 450 000 reisijat.

Enne 2031. aasta algust on veel palju teha ja uued rongid lõpuks rööbastele veerevad. Üks on aga selge: ootamine tasub end ära nii Müncheni kui Praha külastajatele!