慕尼黑的电车混乱：6000万米700米仍然没有使用！

慕尼黑的电车混乱：6000万米700米仍然没有使用！

Johanneskirchen, Deutschland - 在慕尼黑，新电车连接的计划在边缘。最初原本应该在2023年秋天开始的约翰内斯基琴电车线的建设突然停止了。原因：上巴伐利亚政府缺乏批准。这已经冻结了建筑，因为在计划批准过程的一部分的讨论日期内无法在短时间内达成协议。现在迫切需要进行计划批准通知，例如

所讨论的电车线是大约13公里长的北部切线的一部分，现在已经放弃了该部分穿过英式花园的截面，而schwabing则被放弃了。因此，在约翰内斯基尔奇只有700米可以实现。正如Ziegler律师指出的那样，可能有必要提供带有更新的乘客预测的新请求。慕尼黑运输协会（MVG）的发言人确认，当前的预测基于较长的北方切线，该预测现已处于暂停状态。

SPD老板安妮·赫布纳（AnneHübner）指责市政府取消背后可能存在政治利益。但是，她同时强调，市议会必须作为其财务选择的一部分。 The topic is also complicated by the upcoming soil investigations, which take place from July 3 to 15. These examinations are intended to check the load-bearing capacity of the soil and are important for the application for the commissioning permit, as the mvg

在Advance上的电车西部切线的新线

虽然Nordtangente目前处于边缘，但慕尼黑当地交通工具的另一个地区有积极的消息。 Stadtwerke Munich收到了新Tram West Tangent的第一阶段的计划批准决定。这种联系将结合五个地区：若虫，莱姆，sendling，haden和后来的奥伯森林。新线路将超过8.25公里，并提供大量停留，这将大大改善慕尼黑的当地运输。第一部分将在2025年底进行，例如我们很想知道电车周围的状况如何发展给约翰内斯基琴。尽管北部切线的建筑工作停滞不前，但这个城市的其他项目似乎正在发展。慕尼黑运输系统正面临必须为未来设定课程的关键时期。