Tramvajski kaos v Münchnu: 60 milijonov za 700 metrov ostalo neporabljenih!

Tramvajski kaos v Münchnu: 60 milijonov za 700 metrov ostalo neporabljenih!

V Münchnu so načrti za novo tramvajsko povezavo na robu. Gradnja tramvajske proge do Johanneskirchna, ki naj bi se začela jeseni 2023, je bila nenadoma ustavljena. Razlog: pomanjkanje odobritve vlade Zgornje Bavarske. Zaradi tega je bila gradnja ustavljena, ker na sestanku za razpravo, ki je del postopka odobritve načrta, v kratkem času ni bilo mogoče doseči dogovora. Obvestilo o soglasju načrtovanja je zdaj nujno potrebno za začetek gradnje, kot je v tem primeru Večerni časopis poročali.

Omenjena tramvajska proga je del približno 13 kilometrov dolge tramvajske severne tangente, katere odsek skozi Angleški vrt in naprej skozi Schwabing je zdaj opuščen. Tako ostane le še 700 metrov v Johanneskirchnu. Morda bo potrebna nova zahteva s posodobljenimi napovedmi potnikov, kot ugotavlja odvetnik Ziegler. Tiskovni predstavnik Münchenskega transportnega podjetja (MVG) potrjuje, da trenutne napovedi temeljijo na daljši severni tangenti, ki je zdaj v negotovosti.

Politične razprave v teku

Situacija je povzročila veliko razburjenja v mestnem svetu. Mestni svetnik CSU Fabian Ewald jasno pove, da poziva k boljši porabi sredstev za 60 milijonov evrov, vloženih v 700 metrov dolgo pot. Po njegovem mnenju je neodgovorno vložiti toliko denarja v del, ki ne deluje pravilno. Nasprotno pa zeleni mestni svetnik Paul Bickelbacher poudarja pomen tramvaja za münchensko prometno omrežje. Tramvaj vidi kot boljšo in okolju prijaznejšo alternativo avtobusu.

Vodja SPD Anne Hübner mestno upravo obtožuje, da so za odpovedmi morda politični interesi. Ob tem pa poudarja, da mora mestni svet delovati v okviru svojih finančnih zmožnosti. Zadevo dodatno zapletajo tudi prihajajoče preiskave tal, ki bodo potekale od 3. do 15. julija. Te preiskave so namenjene preverjanju nosilnosti tal in so pomembne za pridobitev uporabnega dovoljenja. MVG komunicira.

Nova tramvajska zahodna tangenta je na poti

Medtem ko je severna tangenta trenutno ogrožena, obstajajo pozitivne novice z drugega področja lokalnega prometa v Münchnu. Münchensko komunalno podjetje je prejelo soglasno odločbo za prvo gradbeno fazo nove tramvajske zahodne tangente. Ta povezava bo povezala pet mestnih četrti: Nymphenburg, Laim, Sendling, Hadern in kasneje Obersendling. Nova trasa bo dolga 8,25 kilometra in bo ponujala številne postanke, kar naj bi bistveno izboljšalo lokalni promet v Münchnu. Prvi odsek naj bi začel obratovati konec leta 2025 Revija Urban Transport poročali.

Zato nas lahko zanima, kako se bo razvijala situacija okoli tramvaja do Johanneskirchena. Medtem ko so gradbena dela na Severni tangenti zastala, se zdi, da drugi projekti v tem mestu napredujejo. Münchenski prometni sistem se sooča s ključnim časom, v katerem je treba določiti pot za prihodnost.