Tramvaju haoss Minhenē: 60 miljoni par 700 metriem paliek neizmantoti!

Tramvaju haoss Minhenē: 60 miljoni par 700 metriem paliek neizmantoti!

Minhenē plāni par jaunu tramvaja savienojumu ir uz sliekšņa. Tramvaja līnijas būvniecība uz Johanneskirheni, ko sākotnēji bija paredzēts sākt 2023. gada rudenī, tika pēkšņi pārtraukta. Iemesls: Augšbavārijas valdības apstiprinājuma trūkums. Tas izraisīja būvniecības apturēšanu, jo sarunu sanāksmē, kas ir daļa no plāna apstiprināšanas, īsā laikā nevarēja panākt vienošanos. Tagad steidzami ir nepieciešams paziņojums par plānojuma apstiprināšanu, lai varētu sākt būvniecību, kā tas notiek Vakara avīze ziņots.

Attiecīgā tramvaja līnija ir daļa no aptuveni 13 kilometrus garās tramvaja ziemeļu tangences, kuras posms caur Angļu dārzu un tālāk caur Švābingu tagad ir pamests. Tādējādi Johanneskirhenē ir jārealizē tikai 700 metri. Kā atzīmē advokāts Zīglers, var būt nepieciešams jauns pieprasījums ar atjauninātām pasažieru prognozēm. Minhenes transporta kompānijas (MVG) pārstāvis apstiprina, ka pašreizējās prognozes ir balstītas uz garāko ziemeļu tangensu, kas šobrīd ir neskaidra.

Notiek politiskās diskusijas

Situācija radīja lielu ažiotāžu domē. CSU pilsētas domnieks Fabians Ēvalds liek saprast, ka aicina lietderīgāk izmantot līdzekļus 700 metrus garajā maršrutā ieguldītajiem 60 miljoniem eiro. Viņaprāt, ir bezatbildīgi likt tik daudz naudas gabalā, kas nestrādā pareizi. Turpretim Zaļais pilsētas padomnieks Pols Bikelbahers uzsver tramvaja nozīmi Minhenes transporta tīklā. Tramvaju viņš redz kā labāku un videi draudzīgāku alternatīvu autobusam.

SPD līdere Anne Hībnere apsūdz pilsētas administrāciju, iespējams, ka aiz atcelšanas ir politiskas intereses. Taču vienlaikus viņa uzsver, ka domei jārīkojas savu finansiālo iespēju robežās. Jautājumu vēl vairāk sarežģī arī gaidāmās augsnes pārbaudes, kas notiks no 3. līdz 15. jūlijam. Šie pētījumi ir paredzēti, lai pārbaudītu augsnes nestspēju un ir svarīgi, lai pieteiktos ekspluatācijas atļaujas saņemšanai. MVG sazinās.

Jauna tramvaja rietumu tangentes līnija ir ceļā

Kamēr ziemeļu tangenss pašlaik ir apdraudēts, ir pozitīvas ziņas no citas Minhenes vietējā transporta jomas. Minhenes pašvaldības komunālo pakalpojumu uzņēmums ir saņēmis plānošanas apstiprinājuma lēmumu jaunā tramvaja rietumu tangensas būvniecības pirmajai kārtai. Šis savienojums savienos piecus pilsētas rajonus: Nymphenburg, Laim, Sendling, Hadern un vēlāk Obersendling. Jaunais maršruts kursēs 8,25 kilometrus un piedāvās neskaitāmas pieturvietas, kam vajadzētu būtiski uzlabot vietējo transportu Minhenē. Pirmo posmu paredzēts nodot ekspluatācijā 2025. gada beigās Pilsētas transporta žurnāls ziņots.

Tāpēc mēs varam būt ziņkārīgi, lai redzētu, kā attīstās situācija ap tramvaju uz Johanneskirheni. Kamēr būvniecības darbi Ziemeļtangentā ir apstājušies, šķiet, ka citi projekti šajā pilsētā virzās uz priekšu. Minhenes transporta sistēma saskaras ar izšķirošu laiku, kurā ir jānosaka nākotnes kurss.