Tramvajų chaosas Miunchene: 60 milijonų už 700 metrų lieka nepanaudota!

Tramvajų chaosas Miunchene: 60 milijonų už 700 metrų lieka nepanaudota!

Miunchene naujos tramvajaus jungties planai yra ant slenksčio. Tramvajaus linijos tiesimas į Johaneskircheną, kuris iš pradžių turėjo prasidėti 2023 m. rudenį, buvo staiga sustabdytas. Priežastis: trūksta pritarimo iš Aukštutinės Bavarijos vyriausybės. Dėl to statybos buvo sustabdytos, nes per trumpą laiką nepavyko pasiekti susitarimo diskusijų susirinkime, kuris yra plano tvirtinimo proceso dalis. Dabar skubiai reikalingas planavimo patvirtinimo pranešimas, kad būtų galima pradėti statybas, kaip ir yra Vakaro laikraštis pranešė.

Nagrinėjama tramvajaus linija yra dalis maždaug 13 kilometrų ilgio tramvajaus šiaurinės liestinės, kurios ruožas per Anglų sodą ir toliau per Švabingą dabar buvo apleistas. Johaneskirchene liko tik 700 metrų. Kaip pažymi advokatas Ziegleris, gali prireikti naujo prašymo su atnaujintomis keleivių prognozėmis. Miuncheno transporto bendrovės (MVG) atstovas patvirtina, kad dabartinės prognozės pagrįstos ilgesne šiaurine liestine, kuri šiuo metu yra nežinioje.

Vyksta politinės diskusijos

Situacija miesto taryboje sukėlė daug ažiotažų. CSU miesto tarybos narys Fabianas Ewaldas leidžia suprasti, kad ragina geriau panaudoti lėšas, skirtas 60 milijonų eurų, investuotų į 700 metrų ilgio trasą. Jo nuomone, neatsakinga įdėti tiek pinigų į netinkamai veikiantį kūrinį. Priešingai, Žaliasis miesto tarybos narys Paulas Bickelbacheris pabrėžia tramvajaus svarbą Miuncheno transporto tinklui. Tramvajų jis vertina kaip geresnę ir ekologiškesnę alternatyvą autobusui.

SPD lyderė Anne Hübner kaltina miesto administraciją už atšaukimų galimai turėjus politinių interesų. Tačiau kartu ji pabrėžia, kad miesto taryba turi veikti pagal savo finansines galimybes. Klausimą dar labiau apsunkina ir artėjantys dirvožemio tyrimai, kurie vyks liepos 3–15 dienomis. Šie tyrimai skirti grunto laikomajai galiai patikrinti ir yra svarbūs kreipiantis dėl leidimo eksploatuoti MVG bendrauja.

Nauja tramvajaus vakarinė liestinė

Nors šiuo metu šiaurinei tangentei gresia pavojus, yra teigiamų naujienų iš kitos Miuncheno vietinio transporto srities. Miuncheno savivaldybės komunalinių paslaugų įmonė gavo planavimo patvirtinimo sprendimą dėl pirmojo tramvajaus vakarų tangento statybos etapo. Ši jungtis sujungs penkis miesto rajonus: Nymphenburg, Laim, Sendling, Hadern ir vėliau Obersendling. Naujasis maršrutas tęsis 8,25 kilometro ir jame bus daug stotelių, o tai turėtų žymiai pagerinti vietinį susisiekimą Miunchene. Pirmąją sekciją planuojama pradėti eksploatuoti 2025 metų pabaigoje Miesto transporto žurnalas pranešė.

Taigi mums gali būti smalsu pamatyti, kaip klostysis situacija aplink tramvajų į Johaneskircheną. Nors Šiaurės tangento statybos darbai sustojo, kiti šio miesto projektai, atrodo, daro pažangą. Miuncheno transporto sistema išgyvena lemiamą laikotarpį, kai reikia nustatyti ateities kursą.